Administratief logistiek overzicht van visleveringen.
Origineel
Administratief logistiek overzicht van visleveringen. 20 en 21 april 1943. [Rechtsboven: 5 X]
Bokkingen
van N.V. C. ten verkoop
Ontvangen op 20/4 1943 : 4 wagons.
kistjes stuks
Esser : 270 x 100 : 27.000
H. Z. : { 104 x 170 : 17.680
104 x 170 : 17.680
ST : { 73 x 150 } :
{ 1 x 30 } : 10.980
AJ : { 132 x 150 } :
{ 2 x 100 } : 20.000
JP : 220 x 100 : 22.000
DZ : { 353 x 150 } :
{ 1 x 50 } : 53.000
Hollandia : 107 x 200 : 21.400
M.D. den Dulk : { 94 x 180 } :
{ 1 x 120 } : 17.040
D. : 178 x 150 : 26.700
A.K. : 80 x 175 : 14.000
A.D. Deyl : { 107 x 130 } :
{ 1 x 90 } : 14.000
F. V. : 157 x 170 : 26.690
Z. : 350 x 1100 : 35.000
HA. Kegge : 140 x 100 : 14.000
**337.170** 337.170
Ontvangen op 21/4 1943. 1 schuit :
A.K. : 563 x 150 : 84.450
Firma B.D. : 444 x 120 : 53.280
N.V. A. den Dulk : 186 x 200 : 37.200
174.930
auto's :
Gebr. Oosterbaan : 245 x 100 : 24.500
Joh. Oosterbaan : 147 x 120 : 17.640
G. S. Mey : 360 x 160 : 57.600
Joh. Sterk : 275 x 100 : 27.500
127.240
3 wagons :
F. V. : 157 x 170 : 26.690
D. : 178 x 150 : 26.700
Z. : 350 x 100 : 35.000
A. H. Kegge : 150 x 100 : 15.000
A. D. : { 107 x 130 } :
{ 1 x 90 } : 14.000
117.390
-----------
**Transp. :** **756.730** Dit document is een nauwkeurige boekhoudkundige registratie van de binnenkomst van grote hoeveelheden bokking (gerookte haring). De opbouw is gebaseerd op de transportwijze: per spoor (wagons), per schip (schuit) en over de weg (auto's).
- Rekenkundige precisie: De berekeningen zijn exact. De som van de vier categorieën (337.170 + 174.930 + 127.240 + 117.390) komt exact uit op het eindtotaal van 756.730 stuks bokking.
- Terminologie: De kolomkoppen 'kistjes' en 'stuks' geven de verpakkingseenheid en de inhoud per eenheid weer. De accolades tonen aan dat restpartijen of afwijkende kistgroottes bij één afzender werden samengevoegd tot een rond getal in de eindkolom.
- Actoren: Er worden diverse bekende namen uit de Nederlandse vishandel genoemd, zoals Den Dulk (Scheveningen), Joh. Sterk (Lemmer) en Kegge (Maassluis/Rotterdam). Dit wijst op een centrale verdeelplaats of een grote groothandel die fungeerde als tussenstation voor de distributie. Het document dateert uit april 1943, een periode waarin Nederland bezet was door nazi-Duitsland. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was de visserij op de Noordzee door de bezetter nagenoeg stilgelegd, maar de handel in haring (vaak afkomstig uit de kustvisserij of de IJsselmeervisserij) bleef een cruciale bron van eiwitten voor de Nederlandse bevolking.
De enorme omvang van de partij (ruim driekwart miljoen vissen in slechts twee dagen) suggereert dat het hier gaat om een vitale voedselstroom die onder scherp toezicht stond, mogelijk in het kader van de distributie of de 'voedselvoorziening in oorlogstijd'. Het gebruik van drie verschillende transportmiddelen (trein, schuit en auto) illustreert de logistieke complexiteit en de noodzaak om alle beschikbare middelen in te zetten om bederfelijke waar snel te verplaatsen ondanks brandstoftekorten en spoorwegbeperkingen.