Kasboek- of logistieke administratiepagina’s uit een grootboek. [Pagina 2]

vervolg 21/7 : 3 wagons.
Transp. 756.730

M.D. 96 x 180 }
1 x 120 } 17.400
Hollandia 105 x 200 21.000
A.K. 80 x 175 14.000
T.A. 231 x 150 34.650
(volgens vrachtbrief: 245
kistjes; volgens controle
N.S. en mijn opname
echter 231 uitgelost)
N. 82 x 160 13.120
B. 182 x 160 29.120
C.A. 207 x 200 41.400
----------
170.690

Ontvangen op 22/7 1943 : Auto’s.
G.S. Meij : 152 x 160 }
1 x 80 } 24.400
Gebr. Oosterbaan: 148 x 100 24.800 [sic]
Joh. Oosterbaan: 147 x 120 17.640
Joh. Sterk : 275 x 100 27.500
Admiraal A.K. : 137 x 150 20.550
B.D. : 223 x 120 26.760
A. v Dijk : 79 x 200 15.800
----------
157.450

4 wagons : (volgens vrachtbrief: 228;
volgens controle N.S. en
mij slechts 217 uitgelost)
T.A. 224 x 150 : 33.600
N. 84 x 160 : 13.440
B. 159 x 160 : 25.440
C.A. 160 x 200 : 32.000
A.K. 80 x 175 : 14.000
H.A. Kegge: 138 x 100 : 13.800
S.T. : 66 x 150 }
1 x 92 } 9.992
A.J. : 66 x 150 }
1 x 100 } 10.000
H.M. : 104 x 170 17.680
M.D. : 95 x 180 17.100
A.D. : 107 x 130 13.910
Hollandia 105 x 200 21.000
Esser 130 x 100 13.000
J.P. 110 x 100 11.000
---------- ----------
245.962
Transp. 1.330.832

[Pagina 3]

vervolg 22/7 : 4 wagons.
Transp. 1.330.832
J.D. 175 x 150 }
1 x 52 } 26.302
Z. 234 x 150 35.100
F.V. 155 x 170 }
1 x 100 } 26.450
D.Z. 140 x 150 21.000
----------
108.852

Ontvangen op 23/7 1943: auto’s.
Gebr. Oosterbaan: 167 x 100 : 16.700
Joh. Oosterbaan : 72 x 120 }
1 x 80 } : 8.720
Joh. Sterk 275 x 100 : 27.500
----------
52.920

1 wagon op 23/7 1943.
B. 159 x 160 : 25.440
N. 84 x 160 : 13.440
T.A. 227 x 150 : 34.050
C.A. 157 x 200 : 31.400
---------- ----------
104.330 1.596.934
per spoor nagezonden 23/7: F.V. 2 x 170 : 340
---------- ----------
TOTAAL : 1.597.274

Afgekeurd zie specificatie 74.777
----------
1.522.497

Geïnd is door kassen:
f 152.235,10 = 1.522.351
----------
verschil { 141
{ 185
----------
326

Hievon (door mij) ter beschikking
gesteld aan kuriers,
spoorwegpersoneel,
vrachtrijders en
personeel Vischmarkt
141 stuks.
Betaald moet nog worden
door Marktwesen : 185 stuks

[Handtekening]
5/8 1943 * Logistiek en Controle: Het document toont een zeer gedetailleerde controle op binnenkomende vrachten. De schrijver noteert expliciet wanneer het aantal "uitgeloste" (geloste) eenheden afwijkt van de "vrachtbrief". Dit wijst op een streng toezicht op de goederenstroom, mogelijk vanwege schaarste.
* Rekeneenheden: Er wordt gewerkt met vermenigvuldigingen (bijv. 105 x 200), waarbij het eerste getal waarschijnlijk het aantal colli (kistjes) is en het tweede getal een gewicht of prijsfactor. De totalen worden vervolgens omgerekend naar een geldwaarde (f 152.235,10).
* Discrepanties: Er is sprake van een verschil van 326 eenheden. De tekst verklaart dit door 141 stuks die "ter beschikking zijn gesteld" aan personeel (een vorm van beloning in natura of loon) en 185 stuks die nog door het "Marktwesen" betaald moeten worden.
* Namen: Veel genoemde namen (Oosterbaan, Sterk, Admiraal) zijn bekende namen in de Nederlandse visserij- en transportsector. * Historische context: Het document dateert uit de zomer van 1943, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog.
* Economie in oorlogstijd: De term "Marktwesen" verwijst naar de distributieorganen die onder Duits toezicht stonden. Het feit dat er goederen direct aan spoorwegpersoneel en vrachtrijders werden gegeven ("ter beschikking gesteld"), illustreert de informele economie en de noodzaak om essentieel personeel te motiveren of te compenseren in een tijd van tekorten.
* Locatie: Hoewel niet expliciet vermeld, duidt de referentie naar de "Vischmarkt" en de grote hoeveelheden transport per spoor en as op een centrale distributiehub, zoals IJmuiden of Amsterdam.