Officieel rapport van een schadegeval. Nº 37/124/1 M. 1939 6/6 [Paars stempel]

R A P P O R T.

Zaterdag 27 Mei te ongeveer 4.45 uur v.m. reed P.J. Kooy, knecht bij zijn vader C. Kooy, grossier pier B. met een vrachtauto, gemerkt G.Z. 41771, achteruit op pier E. Hij bemerkte ~~niet dat~~ de stilstaande vrachtauto, gemerkt G. 57579, toebehoorende aan den grossier G. Schönhage (pier E.) niet op en reed tegen deze vrachtauto aan. Het gevolg was dat de buitenmantel van deze wagen werd ingedrukt. Schönhage heeft geïnformeerd naar de reparatiekosten, welke Fl. 40.- blijken te bedragen. Kooy zal deze kosten betalen, waarbij verzekering de schade voor een gedeelte dekt.

Den Heer Bedrijfschef Amsterdam, 1 Juni 1939
v/h Marktwezen.

[Handtekening links, vermoedelijk J. Brouwer]

[Handtekening rechts boven functie]
Marktopzichter.

[Handgeschreven aantekeningen onderaan:]
afgedaan [?]
6/6 . 39

Gezien
[Initialen] 3/6 '39 * Inhoud: Het rapport beschrijft een klein verkeersongeval op het terrein van de Amsterdamse Markthallen. Een chauffeur (P.J. Kooy) die voor de firma van zijn vader werkte, reed tijdens het achteruitrijden tegen de vrachtwagen van een andere grossier (Schönhage) aan.
* Schade: De schade bestond uit een deuk in de "buitenmantel" (carrosserie) en werd getaxeerd op 40 gulden. Er is een regeling getroffen waarbij de veroorzaker betaalt, deels gedekt door de verzekering.
* Taal en spelling: Het document is opgesteld in de toen gangbare zakelijke spelling (bijv. "toebehoorende", "v.m." voor voormiddag). Opvallend is de correctie met x-en over de woorden "niet dat".
* Betrokkenen: De marktopzichter fungeert hier als rapporteur voor de Bedrijfschef van het Marktwezen, wat de strikte hiërarchie en administratie op de marktterreinen illustreert. Dit document stamt uit juni 1939, enkele maanden voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Het geeft een inkijkje in de dagelijkse logistieke gang van zaken op de Amsterdamse markten (waarschijnlijk de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat). De vroege ochtenduren (4:45 uur) waren het piekmoment voor grossiers om goederen te laden en te lossen. Een bedrag van 40 gulden was in die tijd aanzienlijk; ter vergelijking: een gemiddeld weekloon voor een arbeider lag in die periode rond de 25 à 30 gulden. Het feit dat dergelijke kleine aanrijdingen zo formeel werden gerapporteerd, getuigt van de nauwgezette gemeentelijke controle op het marktterrein. C. Kooy E. Hij G. Sch J. Brouwer P.J. Kooy Marktwezen