Zakelijke brief / Schadeclaim. 11 maart 1939. De Directeur (van het bedrijf der Centrale Markt, Amsterdam). 62/6/1 M vP/G.

                                             11 Maart 1939.


                          Directie N.V. Baggermaatschappij
                                         Bos en Kalis,
                          Woonschip "Paralus",
                          Westelyk Marktkanaal by de
                            De Zeven Provinciënstraat,
                          Amsterdam-West.
                                         Wyk Sloterdijk.


        Zooals U bereids dezerzyds werd meegedeeld, werd

op 17 Augustus jl. remmingswerk van den wal van de Centrale
Markt aangevaren en beschadigd door een door U van de Firma
Den Breejen Van den Bout gehuurd sleepschip, dat werd ge-
sleept door een boot van de Sleepdienstonderneming P.v.d. Zee.
De door deze aanvaring veroorzaakte schade, heeft het ver-
nieuwen van een eiken balk in de walmuurbescherming noodig
gemaakt. De daaraan verbonden kosten bedragen f 18,24. Ik
verzoek U beleefd vorenstaand bedrag te willen overschryven
op gemeente-girorekening no.74 van het bedryf der Centrale
Markt of het te willen doen storten by den kassier ten
hoofdkantore van myn dienst.

                                         De Directeur, De brief betreft een officiële aansprakelijkheidsstelling voor schade aan de infrastructuur van de Centrale Markt in Amsterdam. Op 17 augustus 1938 (het document vermeldt "jl.", oftewel *jongstleden*) heeft een aanvaring plaatsgevonden. Het schip dat de schade veroorzaakte was een sleepschip dat door de firma Bos en Kalis gehuurd was van de firma Den Breejen Van den Bout, en op dat moment werd voortgetrokken door een sleepboot van P. v.d. Zee.

De schade is specifiek: een eikenhouten balk van de walmuurbescherming (het remmingswerk) moet worden vervangen. Het gevorderde bedrag is 18,24 gulden. De toon van de brief is formeel en beleefd ("Ik verzoek U beleefd..."), typerend voor ambtelijke correspondentie uit die tijd. Interessant is dat het adres van de grote baggermaatschappij op dat moment een woonschip was, wat de mobiele aard van hun werkzaamheden in die periode illustreert. Dit document biedt een interessant kijkje in de maritieme en logistieke geschiedenis van Amsterdam vlak voor de Tweede Wereldoorlog.
* Bedrijven: De genoemde firma's Bos en Kalis en Den Breejen Van den Bout zijn de voorlopers van de huidige wereldspelers in de baggerindustrie, respectievelijk Boskalis en Van Oord.
* Locatie: De Centrale Markt in Amsterdam-West (tegenwoordig het Food Center Amsterdam) was en is een cruciaal knooppunt voor de voedselvoorziening van de stad. Het Westelijk Marktkanaal was de belangrijke waterweg waarlangs goederen werden aangevoerd.
* Taalgebruik: Het document hanteert de spelling-Marchant (gebruik van 'y' in plaats van 'ij' in sommige woorden zoals "overschryven", "bedryf", "myn"), die in de jaren '30 gangbaar was in officiële stukken.
* Economie: Het bedrag van 18,24 gulden voor een eiken balk en de reparatie hiervan geeft een indicatie van de materiaalkosten en het prijspeil in 1939. N.V. Baggermaatschappij P. v.d. Zee