Getypte brief met handgeschreven kanttekening. 11 maart 1939. De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt of een gerelateerde Amsterdamse gemeentedienst). [Rechtsboven handgeschreven:] M. Müller
[Rechtsboven getypt:] vP/G.

62/6/1 M
11 Maart 1939.

[Handgeschreven in linker marge:] nota dat de naam van den Breejen v.d. Bout in dubbel boek voorkomt

Directie N.V. Baggermaatschappij Bos en Kalis,
Woonschip "Paralus",
Westelyk Marktkanaal by de De Zeven Provinciënstraat,
Amsterdam-West.
Wyk Sloterdyk.

Zooals U bereids dezerzyds werd meegedeeld, werd op 17 Augustus jl. remmingswerk van den wal van de Centrale Markt aangevaren en beschadigd door een door U van de Firma Den Breejen Van den Bout gehuurd sleepschip, dat werd gesleept door een boot van de Sleepdienstonderneming P.v.d. Zee. De door deze aanvaring veroorzaakte schade, heeft het vernieuwen van een eiken balk in de walmuurbescherming noodig gemaakt. De daaraan verbonden kosten bedragen f 18,24. Ik verzoek U beleefd vorenstaand bedrag te willen overschryven op gemeente-girorekening no. 74 van het bedryf der Centrale Markt of het te willen doen storten by den kassier ten hoofdkantore van myn dienst.

De Directeur, Deze brief betreft een aansprakelijkheidsstelling en verzoek tot schadevergoeding. De directeur van een gemeentelijke dienst (hoogstwaarschijnlijk de Centrale Markt in Amsterdam) verzoekt de firma Bos en Kalis om een bedrag van 18,24 gulden te betalen.

De aanleiding is een aanvaring die ruim een half jaar eerder plaatsvond (17 augustus 1938). Een door Bos en Kalis gehuurd sleepschip heeft toen het "remmingswerk" (houten constructie ter bescherming van de wal) beschadigd. Opvallend is de gedetailleerde weergave van de betrokken partijen: het schip was eigendom van Den Breejen Van den Bout, maar werd gehuurd door Bos en Kalis en gesleept door een boot van Sleepdienstonderneming P.v.d. Zee. De schade beperkte zich tot het moeten vervangen van één eiken balk.

De handgeschreven notitie in de marge lijkt een administratieve herinnering voor de boekhouding te zijn, aangezien de naam van een van de betrokken onderaannemers blijkbaar in meerdere registers voorkwam. Het document geeft een uniek inkijkje in de maritieme en logistieke bedrijvigheid in Amsterdam aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog.

1. Locatie: De Centrale Markt aan het Westelijk Marktkanaal was in die tijd de belangrijkste overslagplaats voor voedsel in de stad. Het gebied was volop in ontwikkeling.
2. Bedrijven: Bos en Kalis (tegenwoordig Boskalis) en Den Breejen Van den Bout (later opgegaan in Van Oord) zijn namen van bedrijven die uitgroeiden tot wereldspelers in de baggerindustrie. Het is interessant om te zien dat de directie van Bos en Kalis destijds kantoor hield op een woonschip ("Paralus").
3. Taalgebruik: De brief is opgesteld in het vooroorlogse Nederlands, met de typische 'y' in plaats van 'ij' in woorden als "Westelyk" en "bedryf", en het gebruik van de buigings-n ("den wal").
4. Bedrag: Een bedrag van 18,24 gulden lijkt nu klein, maar gecorrigeerd voor inflatie zou dit vandaag de dag ongeveer tussen de 150 en 200 euro zijn. Het feit dat hier een officiële brief voor werd opgesteld, getuigt van de nauwgezette gemeentelijke administratie van die tijd. N.V. Baggermaatschappij