Getypte brief op officieel briefpapier (kopie of doorslag). 6 september 1939. De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt). vP/HG. Extra [handgeschreven]

62/10/2 M.

6 September 1939.

den Heer Directeur
der Gemeente Tram,
Stadhouderskade 1,
Amsterdam-West.
Wijk 21.

Hiermede heb ik de eer U te berichten, dat op
1 dezer een autobus van Uw bedrijf (no.G.30298), bestuurd
door den contrôleur Visser, een ingangshek der Centrale
Markt heeft aangereden, waardoor dit hek werd beschadigd.
Ik verzoek U beleefd de deswege veroorzaakte schade aan mijn
dienst te vergoeden. Zoodra de herstellingskosten bekend
zullen zijn, zal U daarvan mededeeling worden gedaan.

De Directeur, * Inhoud: De brief is een formele kennisgeving van schade. Op 1 september 1939 heeft een bus van de Gemeentetram (kenteken of voertuignummer G.30298), bestuurd door een zekere "contrôleur Visser", een toegangshek van de Centrale Markt geramd. De directeur van de markt verzoekt de tramdirecteur om de kosten te vergoeden zodra de raming van de herstelkosten gereed is.
* Stijl en Taal: De taal is uiterst formeel en hoffelijk, kenmerkend voor de vooroorlogse ambtelijke correspondentie ("heb ik de eer U te berichten", "U beleefd"). Er wordt gebruikgemaakt van de oude spelling (bijv. "dezer", "zoodra", "mededeeling").
* Administratieve details: De brief bevat specifieke details zoals het wijknummer (Wijk 21) en een nauwkeurige identificatie van het voertuig en de bestuurder, wat wijst op een strakke administratieve afhandeling van incidenten binnen de Amsterdamse gemeentediensten. * Tijdsgeest: De brief is gedateerd op 6 september 1939, slechts vijf dagen na de Duitse inval in Polen, wat het begin van de Tweede Wereldoorlog markeerde. Hoewel Europa in spanning verkeerde, laten documenten als deze zien dat het dagelijks ambtelijk leven en de stedelijke bureauvratrie in het (toen nog neutrale) Nederland gewoon doorgingen.
* Locatie: De Gemeente Tram (GTA) was destijds gevestigd aan de Stadhouderskade. De Centrale Markt verwijst naar de grote groothandelsmarkt in Amsterdam-West (tegenwoordig het Food Center aan de Jan van Galenstraat).
* Vervoer: In 1939 waren autobussen een steeds belangrijker onderdeel van het Amsterdamse stadsvervoer, naast de dominante elektrische trams. De genoemde "contrôleur" trad hier blijkbaar op als chauffeur.