Ambtelijke correspondentie (brief). 24 december 1941. Dienst der Publieke Werken Amsterdam, Bureau Stadsingenieur / Voorzitter Kleine Benzinecommissie. Directeur van het Marktwezen, Jan van Galenstraat 14, Amsterdam (W). S.I.5844/111.

DIENST DER PUBLIEKE WERKEN
AMSTERDAM
RAADHUIS, KAMER 198. AMSTERDAM, 24 December 1941.

Bureau Stadsingenieur.

Aan den Heer Directeur van het
Marktwezen,
Jan van Galenstraat 14,
AMSTERDAM (W)

[Handgeschreven in de kantlijn/over de stippellijn:] m. v. h. Bestuur

By my is binnengekomen een aanvraag van de
firma J.B.L.Schuurman, Molukkenstraat 142 hs.,
Amsterdam (O), by U ingeschreven onder den naam
B.H.van Zoelen, voor ombouw van haar vrachtauto
op samengeperst lichtgas.

Gaarne zie ik Uw advies in deze aangelegenheid,
zoo mogelyk spoedig, tegemoet.

E. De Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie,
[Handtekening: W. Reumaker Ch. Ing.]

[Stempel onderaan:]
No 37/19/47 M. 1941 29/12

[Drukkerijmerk linksonder:]
Stadsdrukkerij Amsterdam
22489-10-41-400 Het document is een zakelijk verzoek om advies tussen twee gemeentelijke diensten in Amsterdam. De Stadsingenieur, in zijn hoedanigheid als voorzitter van de 'Kleine Benzinecommissie', vraagt de directeur van het Marktwezen om advies over een aanvraag van de firma J.B.L. Schuurman. Deze firma wil hun vrachtwagen ombouwen om te kunnen rijden op samengeperst lichtgas in plaats van benzine.

Opvallende details in de tekst:
* Spelling: Gebruik van de verouderde spelling ("by my", "zoo mogelyk", "den naam").
* Naamswijziging: Er wordt expliciet vermeld dat de firma bij het Marktwezen bekend is onder een andere naam (B.H. van Zoelen), wat noodzakelijk is voor een correcte administratieve koppeling.
* Bureaucratie: De brief toont de formele procedure aan die nodig was voor technische wijzigingen aan bedrijfsvoertuigen tijdens een periode van schaarste. De brief dateert uit december 1941, ruim anderhalf jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Tijdens deze periode was vloeibare brandstof (benzine) uiterst schaars en gereserveerd voor het Duitse leger en essentiële civiele diensten.

Om commercieel transport gaande te houden, werden vrachtwagens massaal omgebouwd naar alternatieve energiebronnen. "Samengeperst lichtgas" (stadsgas) was een van deze alternatieven, waarbij grote gasflessen op of onder het voertuig werden gemonteerd. De 'Kleine Benzinecommissie' was het orgaan dat dergelijke ombouw-vergunningen en brandstoftoewijzingen beoordeelde. Dat de Stadsingenieur advies vraagt aan het Marktwezen is logisch: de Jan van Galenstraat was (en is) de locatie van de Centrale Markthallen, waar veel transportbedrijven werkzaam waren voor de voedselvoorziening van de stad. De directeur van het Marktwezen kon bevestigen of de vrachtwagen inderdaad essentieel was voor de marktlogistiek. B.H. van Zoelen E. De J.B.L. Schuurman W. Reumaker Marktwezen Publieke Werken