Logistiek verzendschema / Overzichtstabel. Ingaande 24 november 1941. Centraal Verkoopkantoor
van Mosselen

                                                                        969

                Schema voor verzending van mosselen
                naar Amsterdam, Rotterdam, Den Haag
                                   Ingaande 24 November 1941.
                -----------------------------------

                Te verzenden op:

                Maandag | Dinsdag | Woensdag | Donderdag | Vrijdag | Zaterdag
                ------- | ------- | -------- | --------- | ------- | --------

AMSTERDAM
Fa.Stoffels ........ 150 | | | | |
Fa.S.L.Schot ....... | 150 | | 150 | 150 |
Joh.Zuydweg ........ | 150 | | | 150 |
------------------------------------------------------------
150 | 300 | - | 150 | 300 | - * Inhoud: Het document betreft een strak gepland verzendschema voor mosselen aan drie specifieke handelaren in Amsterdam: Fa. Stoffels, Fa. S.L. Schot en Joh. Zuydweg.
* Kwantiteit: De getallen (150 en 300) verwijzen waarschijnlijk naar gewichtseenheden, zoals kilo’s of balen/manden. Opvallend is dat de leveringen geconcentreerd zijn op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag. Woensdag en zaterdag zijn rustdagen voor deze specifieke zendingen naar Amsterdam.
* Administratie: De stippellijnen en de opmaak duiden op een zorgvuldige, bureaucratische planning, wat typerend is voor de gereguleerde handel in die periode. Hoewel de kop ook Rotterdam en Den Haag noemt, toont dit specifieke fragment enkel de gegevens voor Amsterdam. * Oorlogstijd: De datum, 24 november 1941, plaatst dit document midden in de Duitse bezetting van Nederland. Tijdens deze periode stond de voedselvoorziening onder strikt toezicht van de bezetter en de Nederlandse distributieorganen.
* Centraal Verkoopkantoor van Mosselen: Dit kantoor was gevestigd in Yerseke en fungeerde als het centrale punt voor de toewijzing en verkoop van mosselen. In oorlogstijd waren mosselen een cruciale voedselbron omdat ze, in tegenstelling tot vlees, nog relatief beschikbaar waren, al gold er wel een prijs- en distributiebeheersing.
* Bedrijven: De genoemde firma's waren bekende namen in de vishandel. Met name de familie Schot is een naam die tot op de dag van vandaag verbonden is aan de Zeeuwse visserij en handel.
* Logistiek: Dergelijke schema's waren noodzakelijk om het schaarse transport (vaak per spoor of vrachtwagen met beperkte brandstof) zo efficiënt mogelijk in te zetten. De zendingen waren waarschijnlijk bestemd voor de centrale markten of specifieke vishandelaren in de hoofdstad.