Ambtelijke notitie of brief (kladversie of doorslag).
Origineel
Ambtelijke notitie of brief (kladversie of doorslag). Geschreven na 16 februari (jaar niet vermeld, maar de context duidt op de periode 1940-1945). Stadsreiniging
N.a.v. Uw schrijven d.d. 16 Februari j.l.
(no. S.G. 580/III) heb ik de eer U te berichten,
dat uit een dezerzijds ingesteld onderzoek is
gebleken, dat de fa Takkebé twee vrachtauto's
gebruikt, een voor vervoer in groote vrachten
v. af de C.M. naar zijn zaak en voor leverantie
aan de Duitsche Weermacht, de ander voor
vervoer en bestellingen vanuit de zaak naar hotels,
enz.
dezerzijds bestaat tegen het verleenen van de
gevraagde ontheffing geen bezwaar.
[Paraaf] Het document is een kort rapport over een onderzoek naar het vrachtwagengebruik van de firma Takkebé. De aanleiding is een eerdere correspondentie van 16 februari. De inspectie stelt vast dat de firma over twee voertuigen beschikt met verschillende functies:
1. Groot transport: Het aanvoeren van goederen vanaf de "C.M." (vrijwel zeker de Centrale Markthallen) naar het eigen bedrijf en het leveren aan de Duitse bezettingsmacht.
2. Fijndistributie: Het bezorgen van bestellingen bij hotels en andere klanten.
Op basis van deze bevindingen adviseert de opsteller dat er geen bezwaar is tegen het verlenen van de "gevraagde ontheffing". Dit suggereert dat de firma een vergunning nodig had om in oorlogstijd brandstof te gebruiken of om gevorderde voertuigen te mogen behouden. Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). Tijdens deze jaren was er een nijpend tekort aan brandstof en voertuigen, waardoor transport streng werd gereguleerd via een systeem van vergunningen en ontheffingen.
De vermelding van leveranties aan de Duitsche Weermacht is cruciaal; bedrijven die voor de bezetter werkten (de zogenaamde 'Wehrmacht-Aufträge'), kregen vaak prioriteit bij het behouden van hun transportmiddelen. De afkorting C.M. verwijst naar de Centrale Markthallen in Amsterdam, het distributiecentrum voor de voedselvoorziening. De firma Takkebé was een bekende grossier/leverancier in Amsterdam. Dat dit rapport door de Stadsreiniging is opgesteld, kan duiden op een specifieke taakstelling van deze dienst bij het controleren van gemeentelijke voertuigen of brandstofdepots tijdens de oorlog. Wehrmacht
Samenvatting
Het document is een kort rapport over een onderzoek naar het vrachtwagengebruik van de firma Takkebé. De aanleiding is een eerdere correspondentie van 16 februari. De inspectie stelt vast dat de firma over twee voertuigen beschikt met verschillende functies:
1. Groot transport: Het aanvoeren van goederen vanaf de "C.M." (vrijwel zeker de Centrale Markthallen) naar het eigen bedrijf en het leveren aan de Duitse bezettingsmacht.
2. Fijndistributie: Het bezorgen van bestellingen bij hotels en andere klanten.
Op basis van deze bevindingen adviseert de opsteller dat er geen bezwaar is tegen het verlenen van de "gevraagde ontheffing". Dit suggereert dat de firma een vergunning nodig had om in oorlogstijd brandstof te gebruiken of om gevorderde voertuigen te mogen behouden.
Historische Context
Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). Tijdens deze jaren was er een nijpend tekort aan brandstof en voertuigen, waardoor transport streng werd gereguleerd via een systeem van vergunningen en ontheffingen.
De vermelding van leveranties aan de Duitsche Weermacht is cruciaal; bedrijven die voor de bezetter werkten (de zogenaamde 'Wehrmacht-Aufträge'), kregen vaak prioriteit bij het behouden van hun transportmiddelen. De afkorting C.M. verwijst naar de Centrale Markthallen in Amsterdam, het distributiecentrum voor de voedselvoorziening. De firma Takkebé was een bekende grossier/leverancier in Amsterdam. Dat dit rapport door de Stadsreiniging is opgesteld, kan duiden op een specifieke taakstelling van deze dienst bij het controleren van gemeentelijke voertuigen of brandstofdepots tijdens de oorlog.