Archiefdocument
Origineel
29 januari 1942. Willem de Jong. No 53/13/1 M. 1942 30/1
Amsterdam 29 Jan 1942.
[Marginale notities bovenaan:]
Links: porta ont. gedep. bij
Rechts: met th Reserve
Mijnheer
Hiermede wil ik u vragen of ik in aanmerking kan komen voor een kaart om op de markt te komen daar ik vrachtrijder ben en gedurig op de markt moet wezen.
Hoogachtend
Willem de Jong
Oostzanerdijk paal 20
Amsterdam Noord De brief is een formeel verzoek van Willem de Jong aan een (vermoedelijk gemeentelijke) instantie. De schrijver verzoekt om een toegangsbewijs ("kaart") voor de markt. De noodzaak hiervoor wordt onderbouwd met zijn beroep: als vrachtrijder moet hij voor zijn werkzaamheden voortdurend op de markt aanwezig zijn.
Opvallend zijn de administratieve sporen:
* De rode onderstreping van het woord vrachtrijder suggereert dat de behandelend ambtenaar dit als het kernpunt van de aanvraag heeft geïdentificeerd.
* De nummering in de linkerbovenhoek wijst op een formele registratie in een inkomend postregister.
* Het adres "Oostzanerdijk paal 20" is typerend voor de toenmalige adressering in Amsterdam-Noord, waar woningen langs de dijk vaak werden aangeduid aan de hand van de nabijgelegen palen (afstandshouders). Dit document stamt uit januari 1942, midden in de Tweede Wereldoorlog tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was de bewegingsvrijheid en de handel sterk gereguleerd. Voor professionele activiteiten op openbare markten waren speciale vergunningen of 'kaarten' vereist om toezicht te houden op de distributie van goederen en de personen die zich daar bevonden. Dergelijke verzoeken geven een beeld van hoe gewone burgers en zzp'ers (zoals deze vrachtrijder) probeerden hun dagelijks brood te verdienen binnen de beperkingen van het bezettingsregime.
Samenvatting
De brief is een formeel verzoek van Willem de Jong aan een (vermoedelijk gemeentelijke) instantie. De schrijver verzoekt om een toegangsbewijs ("kaart") voor de markt. De noodzaak hiervoor wordt onderbouwd met zijn beroep: als vrachtrijder moet hij voor zijn werkzaamheden voortdurend op de markt aanwezig zijn.
Opvallend zijn de administratieve sporen:
* De rode onderstreping van het woord vrachtrijder suggereert dat de behandelend ambtenaar dit als het kernpunt van de aanvraag heeft geïdentificeerd.
* De nummering in de linkerbovenhoek wijst op een formele registratie in een inkomend postregister.
* Het adres "Oostzanerdijk paal 20" is typerend voor de toenmalige adressering in Amsterdam-Noord, waar woningen langs de dijk vaak werden aangeduid aan de hand van de nabijgelegen palen (afstandshouders).
Historische Context
Dit document stamt uit januari 1942, midden in de Tweede Wereldoorlog tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was de bewegingsvrijheid en de handel sterk gereguleerd. Voor professionele activiteiten op openbare markten waren speciale vergunningen of 'kaarten' vereist om toezicht te houden op de distributie van goederen en de personen die zich daar bevonden. Dergelijke verzoeken geven een beeld van hoe gewone burgers en zzp'ers (zoals deze vrachtrijder) probeerden hun dagelijks brood te verdienen binnen de beperkingen van het bezettingsregime.