Handgeschreven verzoekschrift.
Origineel
Handgeschreven verzoekschrift. 20 maart 1942 (gebaseerd op het archiefstempel onderaan). A. Holk, wonende aan de Koen van Oosterwijklaan 20 te Nieuwer-Amstel. Waarschijnlijk een gemeentelijk ambtenaar of distributie-instantie (bovenaan is de naam "M. Braam" genoteerd). [Rechtsboven, genoteerd in ander handschrift:] M. Braam
Weledele Heer
Ik kom tot u met een verzoek om een kruiërs
kaart daar ik voor Meckel ende Goede en Jansen
en Rietkerk aardappelen kan rijden. En zij dikwijls
zonder of lang moeten wachten eer zij aardappelen
krijgen heb ik ze al eenigemalen gehaald maar
dat gaat nu moeilijk zonder kruiërskaart.
Nu hoop ik dat u zoo goed wil zijn mij er
een te willen toewijzen dan kan ik tenminste
mijn brood weer verdienen voor mijn gezin
en wordt dan niet aan de steun overgeleverd
Hoogachtend
A. Holk
Koen van Oosterwijklaan 20
Nieuwer Amstel.
post Amsterdam zuit
[Stempel onderaan:]
Nº 53/30/1 M. 1942 20/3 * Taal en spelling: Het document is geschreven in het Nederlands met spellingkenmerken uit de vroege 20e eeuw (zoals "eenigemalen", "zoo", "zuit"). De term "kruiërskaart" verwijst naar een officiële vergunning voor het vervoeren van goederen met een handkar of kruiwagen.
* Inhoud: De afzender, A. Holk, verzoekt om een transportvergunning om aardappelen te kunnen blijven vervoeren voor diverse opdrachtgevers (Meckel ende Goede, Jansen en Rietkerk). Hij voert een economisch motief aan: zonder deze kaart verliest hij zijn inkomen en is hij aangewezen op "de steun" (sociale bijstand), wat in die tijd als een groot sociaal stigma en bittere noodzaak werd gezien.
* Paleografie: Het handschrift is een vlot, hellend currens-schrift dat typisch is voor de jaren '30 en '40. Het is over het algemeen zeer goed leesbaar. Dit schrijven dateert van maart 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was het economisch leven strak gereguleerd door middel van distributiestelsels en vergunningen. Zelfstandig vervoer, zelfs kleinschalig met een handkar, was gebonden aan strenge regels om de distributie van schaarse goederen zoals aardappelen te controleren en de zwarte handel tegen te gaan. De brief schetst een beeld van de dagelijkse overlevingsstrijd van een arbeidersgezin in oorlogstijd. De locatie Nieuwer-Amstel is de historische naam van de huidige gemeente Amstelveen. A. Holk M. Braam
Samenvatting
- Taal en spelling: Het document is geschreven in het Nederlands met spellingkenmerken uit de vroege 20e eeuw (zoals "eenigemalen", "zoo", "zuit"). De term "kruiërskaart" verwijst naar een officiële vergunning voor het vervoeren van goederen met een handkar of kruiwagen.
- Inhoud: De afzender, A. Holk, verzoekt om een transportvergunning om aardappelen te kunnen blijven vervoeren voor diverse opdrachtgevers (Meckel ende Goede, Jansen en Rietkerk). Hij voert een economisch motief aan: zonder deze kaart verliest hij zijn inkomen en is hij aangewezen op "de steun" (sociale bijstand), wat in die tijd als een groot sociaal stigma en bittere noodzaak werd gezien.
- Paleografie: Het handschrift is een vlot, hellend currens-schrift dat typisch is voor de jaren '30 en '40. Het is over het algemeen zeer goed leesbaar.
Historische Context
Dit schrijven dateert van maart 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was het economisch leven strak gereguleerd door middel van distributiestelsels en vergunningen. Zelfstandig vervoer, zelfs kleinschalig met een handkar, was gebonden aan strenge regels om de distributie van schaarse goederen zoals aardappelen te controleren en de zwarte handel tegen te gaan. De brief schetst een beeld van de dagelijkse overlevingsstrijd van een arbeidersgezin in oorlogstijd. De locatie Nieuwer-Amstel is de historische naam van de huidige gemeente Amstelveen.