Intern rapport / ambtelijke notitie betreffende een schadegeval. 1 december 1943 No. 37/129/ M. 1943 3/2
Adam, 1 December ’43

Naar aanleiding van Uw opdracht om een klacht in ontvangst te nemen van Sergeant Martin van den d. Wehrmacht deel ik U het volgende mede. Op pier E stond een vrachtwagen genummerd W.H. 1302026, waarvan het houten beschot aan de rechterzijde, zoowel voor als achter de cabine, was beschadigd. Sergeant Martin deelde mede, dat dit in een kort tijdsbestek de derde wagen was die werd beschadigd doordat het zijverkeer langs den hoofdweg was verstopt. Deze heer stond hij er echter op dat de reparatie op kosten van het Marktwezen zou gebeuren.

De bestuurder F. de Ruis kon mij echter niet nader verklaren hoe de aanrijding had plaats gevonden. Hij had bij het passeeren wel gevoeld dat hij ergens tegenaan gereden had. Ik heb mij naar de wagons die langs den hoofdweg tegenover pier E werden gelost begeven. Bij de aldaar aanwezige personen had niemand iets van de aanrijding gezien. Volgens verklaring van den chauffeur was hij c.a. 11 uur gepasseerd. De posten van de politie zoowel als van ons eigen personeel waren juist ingetrokken.

Later vernam ik, dat grossier Vroegop iets van de aanrijding had gezien. Controleur Feldhuis zal het een en ander nog nader onderzoeken en hiervoor rapport uitbrengen.

(w.g. Joz Smit)

[Linkermarge stempel:]
Part. hulp.
ing. 21-12-43

[Onderaan:]
den Heer Bedrijfschef
Om
[Paraaf Sib.]
1/12-43 reeds mondeling aan Bedrijfschef gerapporteerd.
2/12-43
Sib.

Vergel. rapport Feldhuijs 16-12-43
Bergsma 3-1-44 * Inhoud: Het document betreft een verslag van een aanrijding op het terrein van het Amsterdamse Marktwezen (waarschijnlijk de Centrale Markthallen). Een vrachtwagen van de Wehrmacht is beschadigd geraakt door toedoen van een chauffeur genaamd F. de Ruis.
* Conflict: De Duitse sergeant Martin eist dat de schade door de gemeente (het Marktwezen) wordt vergoed, met als argument dat de verkeerssituatie ter plaatse (opstoppingen) de oorzaak is van de herhaaldelijke schadegevallen.
* Bewijsvoering: Er is onduidelijkheid over de exacte toedracht omdat er op het moment van het incident geen toezichthouders (politie of eigen personeel) aanwezig waren. Er wordt verwezen naar een mogelijke getuige, de bekende Amsterdamse grossier Vroegop.
* Administratieve gang: Het rapport toont de formele afhandeling binnen de gemeentelijke hiërarchie, waarbij de bedrijfschef wordt geïnformeerd en een controleur (Feldhuis) wordt aangesteld voor nader onderzoek. * Historische context: Het document dateert uit december 1943, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De interactie tussen de bezettingsmacht (Wehrmacht) en Nederlandse civiele instanties (zoals het Marktwezen) was aan de orde van de dag.
* Wehrmacht-Heer: Het kenteken "W.H. 1302026" duidt op een voertuig van de landmacht van de Wehrmacht.
* Vroegop: De vermelding van "grossier Vroegop" refereert aan het bekende Amsterdamse groothandelsbedrijf in groenten en fruit, dat destijds (en nu nog steeds) een centrale rol speelde op de markten in de stad.
* Bestuurlijke druk: De eis van de sergeant dat de gemeente de schade moet betalen, is typerend voor de verhoudingen tijdens de bezetting, waarbij de Duitse autoriteiten vaak kosten afwentelden op Nederlandse instellingen. F. de Ruis Feldhuis zal (Controleur) Marktwezen Politie Wehrmacht