Officieel rapport (getypt).
Origineel
Officieel rapport (getypt). 20 december 1943. No. 37/129/2 M. 1943 $\frac{20}{12}$
R A P P O R T
[Handgeschreven rechtsboven: m.w. Dr]
Naar aanleiding van bijgaand rapport van den Chef-Marktopzich-
ter Jochems heb ik gehoord den grossier P. Vroegeop, die mij ver-
klaarde, dat op den datum genoemd in het bovenbedoelde rapport
een vrachtauto van de Duitsche Weermacht eenige paard en wagens
moest passeeren, welke wagens op den rijweg stonden ter hoogte
van pier E. Volgens Vroegeop had dit zonder gevolgen kunnen
gebeuren indien de bestuurder van de vrachtauto zijn vaart wat
had verminderd.
Amsterdam 20 December 1943
Controleur,
[Handtekening: G. Althuis]
Den Heer Bedrijfschef
van de Centrale Markt.
[Paarse initialen linksonder: Jvb.] Het document is een verslag van een getuigenverklaring betreffende een incident op het terrein van de Centrale Markt in Amsterdam. De controleur rapporteert aan de bedrijfschef over een eerdere melding van marktopzichter Jochems. Een getuige, de grossier P. Vroegeop, verklaart dat een vrachtwagen van de Duitse Weermacht enkele paardenwagens moest passeren bij "pier E".
De kern van de verklaring is dat een eventueel incident (of de dreiging daarvan) voorkomen had kunnen worden als de Duitse chauffeur zijn snelheid ("vaart") had gematigd. De formulering "had dit zonder gevolgen kunnen gebeuren" suggereert dat er mogelijk schade is ontstaan of een gevaarlijke situatie is gecreëerd door het rijgedrag van de bezetter. Het rapport getuigt van de zorgvuldige, bijna voorzichtige manier waarop de Nederlandse marktadministratie incidenten met de Duitse Weermacht vastlegde. Dit document dateert uit december 1943, een periode waarin Nederland ruim drieënhalf jaar bezet was door nazi-Duitsland. De Centrale Markt in Amsterdam was een cruciaal knooppunt voor de voedselvoorziening en stond onder streng toezicht.
Duitse militaire voertuigen waren een alledaags maar vaak problematisch verschijnsel in de stad. Incidenten tussen de Wehrmacht en burgerlijk verkeer (zoals de genoemde paardenwagens van handelaren) kwamen veelvuldig voor. Voor de Nederlandse autoriteiten was het vastleggen van dergelijke incidenten een bureaucratische noodzaak, al was de handelingsvrijheid tegenover de bezetter zeer beperkt. De getuigenis van grossier Vroegeop laat een subtiele vorm van kritiek zien op het roekeloze rijgedrag van de Duitse militairen. E. Volgens G. Althuis P. Vroegeop Wehrmacht
Samenvatting
Het document is een verslag van een getuigenverklaring betreffende een incident op het terrein van de Centrale Markt in Amsterdam. De controleur rapporteert aan de bedrijfschef over een eerdere melding van marktopzichter Jochems. Een getuige, de grossier P. Vroegeop, verklaart dat een vrachtwagen van de Duitse Weermacht enkele paardenwagens moest passeren bij "pier E".
De kern van de verklaring is dat een eventueel incident (of de dreiging daarvan) voorkomen had kunnen worden als de Duitse chauffeur zijn snelheid ("vaart") had gematigd. De formulering "had dit zonder gevolgen kunnen gebeuren" suggereert dat er mogelijk schade is ontstaan of een gevaarlijke situatie is gecreëerd door het rijgedrag van de bezetter. Het rapport getuigt van de zorgvuldige, bijna voorzichtige manier waarop de Nederlandse marktadministratie incidenten met de Duitse Weermacht vastlegde.
Historische Context
Dit document dateert uit december 1943, een periode waarin Nederland ruim drieënhalf jaar bezet was door nazi-Duitsland. De Centrale Markt in Amsterdam was een cruciaal knooppunt voor de voedselvoorziening en stond onder streng toezicht.
Duitse militaire voertuigen waren een alledaags maar vaak problematisch verschijnsel in de stad. Incidenten tussen de Wehrmacht en burgerlijk verkeer (zoals de genoemde paardenwagens van handelaren) kwamen veelvuldig voor. Voor de Nederlandse autoriteiten was het vastleggen van dergelijke incidenten een bureaucratische noodzaak, al was de handelingsvrijheid tegenover de bezetter zeer beperkt. De getuigenis van grossier Vroegeop laat een subtiele vorm van kritiek zien op het roekeloze rijgedrag van de Duitse militairen.