Kwitantie / Specificatie van mosselontvangst
Origineel
Kwitantie / Specificatie van mosselontvangst April 1943 (Rechtsboven, in rood potlood/inkt): 81
Ontvangen in de week van 18 t/m 24 April '43 aan mosselen
984 balen à f. 0.25 per baal fl. 246.=
Specificatie Aangevoerd
20-4-43 72 balen f. 18.= spoor K. Buys den Helder 18-4-43
20-4-43 131 " f. 32.75 " K. Buys den Helder 17-4-43
20-4-43 218 " f. 54.50 " Stoffels Tholen 17-4-43
22-4-43 563 " f. 140.75 " Stoffels Tholen 20-4-43
----- -------
984 246.=
===== =======
2636 659 -
---- -----
= 1318 ton van 100 kg.
(Rechtsonder, paraaf): W, G. * Inhoud: Het document legt de levering vast van in totaal 984 balen mosselen tegen een prijs van 25 cent per baal. De leveranciers zijn K. Buys uit Den Helder en Stoffels uit Tholen.
* Logistiek: De term "spoor" geeft aan dat de mosselen per trein werden getransporteerd. Dit was in 1943 een gangbare methode voor transport over langere afstanden binnen Nederland.
* Rekenkundig: Onderaan staat een aanvullende berekening waarbij het getal 2636 wordt gehalveerd naar 1318. De opmerking "1318 ton van 100 kg" suggereert een omrekening naar gewichtseenheden (waarschijnlijk bedoeld als 131,8 ton, of 'ton' in de betekenis van een vat/eenheid van 100 kg).
* Handschrift: Het betreft een verzorgd, zakelijk lopend schrift (cursief) dat typerend is voor de administratie uit de eerste helft van de 20e eeuw. Dit document dateert uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog (1943). Ondanks de oorlog gingen de visserij en de handel in mosselen door, al stonden deze onder streng toezicht en distributieregels. Mosselen waren in die tijd een belangrijke en relatief beschikbare eiwitbron voor de bevolking. De verbinding tussen Tholen (Zeeland) en Den Helder (Noord-Holland) toont de nationale schaal van deze handel aan. De prijzen en hoeveelheden wijzen op een groothandelsniveau.
Samenvatting
- Inhoud: Het document legt de levering vast van in totaal 984 balen mosselen tegen een prijs van 25 cent per baal. De leveranciers zijn K. Buys uit Den Helder en Stoffels uit Tholen.
- Logistiek: De term "spoor" geeft aan dat de mosselen per trein werden getransporteerd. Dit was in 1943 een gangbare methode voor transport over langere afstanden binnen Nederland.
- Rekenkundig: Onderaan staat een aanvullende berekening waarbij het getal 2636 wordt gehalveerd naar 1318. De opmerking "1318 ton van 100 kg" suggereert een omrekening naar gewichtseenheden (waarschijnlijk bedoeld als 131,8 ton, of 'ton' in de betekenis van een vat/eenheid van 100 kg).
- Handschrift: Het betreft een verzorgd, zakelijk lopend schrift (cursief) dat typerend is voor de administratie uit de eerste helft van de 20e eeuw.
Historische Context
Dit document dateert uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog (1943). Ondanks de oorlog gingen de visserij en de handel in mosselen door, al stonden deze onder streng toezicht en distributieregels. Mosselen waren in die tijd een belangrijke en relatief beschikbare eiwitbron voor de bevolking. De verbinding tussen Tholen (Zeeland) en Den Helder (Noord-Holland) toont de nationale schaal van deze handel aan. De prijzen en hoeveelheden wijzen op een groothandelsniveau.