Archiefdocument
Origineel
19 maart 1942 Onbekend (geparafeerd onderaan, mogelijk een bedrijfsadministratie) Gebroeders (Gebr.) W. Berg S'dam, 19/3 42
Gebr. W Berg.
Naar aanleiding van
Uw brief dd. 24 Febr. jl. deel
ik u mede, dat op 17
Febr. jl. 144 ledige vaatjes
met de daarbij behorende
deksels per reederij Koppe
~~in goede conditie~~
naar uw adres zijn terug-
gezonden. Indien u de dek-
sels niet hebt ontvangen zult
u derhalve bij de Reederij
moeten reclameeren.
Aan uw verzoek tot
schadevergoeding kan
dezerzijds niet worden
voldaan.
[Paraaf/Handtekening]
[In rood onderaan: 46 9/31/2] Het document is een zakelijke brief of een afschrift daarvan, geschreven in een vlot curshandschrift dat typerend is voor de vroege 20e eeuw. De tekst bevat een correctie in rood potlood of inkt: de zinsnede "in goede conditie" is doorgestreept. Dit suggereert dat de afzender geen aansprakelijkheid wilde aanvaarden voor de staat van de goederen tijdens of na het transport.
De kern van het bericht is een formeel verweer. De afzender stelt dat de emballage (de 144 vaatjes) inclusief deksels is verstuurd. Als de ontvanger (Gebr. Berg) deze niet compleet heeft ontvangen, wordt de verantwoordelijkheid bij de transporteur (Rederij Koppe) gelegd. Om deze reden wordt de eis tot schadevergoeding resoluut afgewezen. De nummers in rood onderaan zijn waarschijnlijk archief- of dossierkenmerken. De brief dateert uit maart 1942, midden in de Tweede Wereldoorlog. In deze periode van schaarste was hergebruik van emballage, zoals houten vaatjes, van groot economisch belang. Schiedam was een industrieel centrum, met name bekend om de jeneverstokerijen waar dergelijke vaten veelvuldig werden gebruikt.
Rederij Koppe (voluit Rederij J.G. Koppe's Scheepsagentuur) was een bekende Amsterdamse rederij die sinds de 19e eeuw beurtvaartdiensten onderhield tussen diverse Nederlandse steden. Het feit dat er via de rederij 'gereclameerd' (geklaagd) moet worden, duidt op het gangbare proces waarbij de vervoerder verantwoordelijk werd gehouden voor vermissing tijdens het transport. De formele toon en de afwijzing van de schadeclaim zijn illustratief voor de zakelijke omgangsvormen in die tijd.
Samenvatting
Het document is een zakelijke brief of een afschrift daarvan, geschreven in een vlot curshandschrift dat typerend is voor de vroege 20e eeuw. De tekst bevat een correctie in rood potlood of inkt: de zinsnede "in goede conditie" is doorgestreept. Dit suggereert dat de afzender geen aansprakelijkheid wilde aanvaarden voor de staat van de goederen tijdens of na het transport.
De kern van het bericht is een formeel verweer. De afzender stelt dat de emballage (de 144 vaatjes) inclusief deksels is verstuurd. Als de ontvanger (Gebr. Berg) deze niet compleet heeft ontvangen, wordt de verantwoordelijkheid bij de transporteur (Rederij Koppe) gelegd. Om deze reden wordt de eis tot schadevergoeding resoluut afgewezen. De nummers in rood onderaan zijn waarschijnlijk archief- of dossierkenmerken.
Historische Context
De brief dateert uit maart 1942, midden in de Tweede Wereldoorlog. In deze periode van schaarste was hergebruik van emballage, zoals houten vaatjes, van groot economisch belang. Schiedam was een industrieel centrum, met name bekend om de jeneverstokerijen waar dergelijke vaten veelvuldig werden gebruikt.
Rederij Koppe (voluit Rederij J.G. Koppe's Scheepsagentuur) was een bekende Amsterdamse rederij die sinds de 19e eeuw beurtvaartdiensten onderhield tussen diverse Nederlandse steden. Het feit dat er via de rederij 'gereclameerd' (geklaagd) moet worden, duidt op het gangbare proces waarbij de vervoerder verantwoordelijk werd gehouden voor vermissing tijdens het transport. De formele toon en de afwijzing van de schadeclaim zijn illustratief voor de zakelijke omgangsvormen in die tijd.