Getypte brief / rapportage.
Origineel
Getypte brief / rapportage. 24 maart 1943. G. Huisman. Den Heer Inspecteur van het Marktwezen (Amsterdam). SV
Amsterdam, 24 Maart 1943.
Den Heer Inspecteur van het
Marktwezen.
Hedenmiddag ontving ik bij de garnalen, die ik moest
verkoopen ruim 500 kg schar uit Den Helder. Daar de schar on-
geijsd was en de kwaliteit van dien aard, dat ze vandaag weg
moest, heb ik ze aan 11 verschillende koopers verkocht en
op diverse markten laten verkoopen, o.a. Lindengracht, Dapper-
plein en Nieuwmarkt. Ik heb met de koopers afgesproken, dat
ik den volgenden dag van ieder een bewijs krijg van den markt-
meester, dat ze hun visch daar verkocht hebben.
G. Huisman. Deze korte rapportage van G. Huisman aan de Inspecteur van het Marktwezen beschrijft een logistieke noodsituatie met betrekking tot de visverkoop in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog.
- Kern van de zaak: Een ongeplande levering van ruim 500 kg schar uit Den Helder arriveerde samen met een lading garnalen. Omdat de vis niet gekoeld ("ongeijsd") was, was de houdbaarheid zeer beperkt en moest deze direct geconsumeerd of verkocht worden.
- Handelen: Om de grote partij snel te verwerken, heeft Huisman deze verdeeld over 11 kopers die de vis op verschillende Amsterdamse markten (Lindengracht, Dapperplein en Nieuwmarkt) hebben aangeboden.
- Controle: Er wordt expliciet melding gemaakt van een controlemechanisme: de kopers moeten een bewijs van de marktmeester overleggen. Dit duidt op de strenge regulering van de voedseldistributie in oorlogstijd om illegale handel (zwarte markt) te voorkomen. Het document dateert uit maart 1943, een periode waarin de Duitse bezetting van Nederland gepaard ging met toenemende schaarste en een strikt distributiesysteem voor levensmiddelen. Verse vis was een belangrijk volksvoedsel, maar het transport en de koeling ervan vormden een grote uitdaging door brandstoftekorten en beperkte middelen.
Het Marktwezen in Amsterdam hield toezicht op de eerlijke verdeling en prijsvorming op de markten. De genoemde locaties — de Lindengracht in de Jordaan, het Dapperplein in Oost en de Nieuwmarkt in het centrum — waren (en zijn) centrale plekken voor de dagelijkse handel. De noodzaak om vis die "vandaag weg moest" direct te verkopen, illustreert de dagelijkse improvisatie die nodig was om de voedselvoorziening in de stad draaiende te houden. G. Huisman Marktwezen
Samenvatting
Deze korte rapportage van G. Huisman aan de Inspecteur van het Marktwezen beschrijft een logistieke noodsituatie met betrekking tot de visverkoop in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog.
- Kern van de zaak: Een ongeplande levering van ruim 500 kg schar uit Den Helder arriveerde samen met een lading garnalen. Omdat de vis niet gekoeld ("ongeijsd") was, was de houdbaarheid zeer beperkt en moest deze direct geconsumeerd of verkocht worden.
- Handelen: Om de grote partij snel te verwerken, heeft Huisman deze verdeeld over 11 kopers die de vis op verschillende Amsterdamse markten (Lindengracht, Dapperplein en Nieuwmarkt) hebben aangeboden.
- Controle: Er wordt expliciet melding gemaakt van een controlemechanisme: de kopers moeten een bewijs van de marktmeester overleggen. Dit duidt op de strenge regulering van de voedseldistributie in oorlogstijd om illegale handel (zwarte markt) te voorkomen.
Historische Context
Het document dateert uit maart 1943, een periode waarin de Duitse bezetting van Nederland gepaard ging met toenemende schaarste en een strikt distributiesysteem voor levensmiddelen. Verse vis was een belangrijk volksvoedsel, maar het transport en de koeling ervan vormden een grote uitdaging door brandstoftekorten en beperkte middelen.
Het Marktwezen in Amsterdam hield toezicht op de eerlijke verdeling en prijsvorming op de markten. De genoemde locaties — de Lindengracht in de Jordaan, het Dapperplein in Oost en de Nieuwmarkt in het centrum — waren (en zijn) centrale plekken voor de dagelijkse handel. De noodzaak om vis die "vandaag weg moest" direct te verkopen, illustreert de dagelijkse improvisatie die nodig was om de voedselvoorziening in de stad draaiende te houden.