Getypte brief/rapportage (pagina 5 van een groter geheel).
Origineel
Getypte brief/rapportage (pagina 5 van een groter geheel). 23 november 1942. Het Secretariaat van de Ondervakgroep Koel- en Vrieshuizen. J/Ku. -5-
bewaarloon. Na overleg met het Dagelijksch Bestuur is hierop geantwoord,
dat dit zuivere bewaarloon voor vleesch gesteld kan worden op 20 ct. per
100 kg per maand, daarbij niet inbegrepen bijkomende handelingen, zooals
opslaan, afdoen en verdere kosten voor invriezen en bevroren houden van
het vleesch.
De verschuldigde omzetbelasting dient nu van 1 Januari 1941 af te
worden berekend over dit zuivere bewaarloon.
Bij een nadere circulaire van 16 November 1942 wordt er de aandacht
op gevestigd, dat de omzetbelasting gedurende het tijdvak van 1 Januari
t/m 30 Juni 1942 2½ % bedragen heeft, terwijl daarna 2 % moet worden bere-
kend.
Aan de koel- en vrieshuizen is verzocht een nota in duplo over de
omzetbelasting, berekend op bovenvermelde basis, aan het Vee- en Vleesch-
aankoopbureau te doen toekomen.
DISTRIBUTIE, REGELING VAN HET VERBRUIK.
Stencils, stencilinkt en carbonpapier.
In de Stcrt. van 20 October jl. is opgenomen de "Chemische Kantoor-
benoodigdhedenbeschikking 1942 No. 1", waarbij stencils, stencilinkt en
carbonpapier aangewezen zijn als distributiegoed in den zin der Distribu-
tiewet 1939 en een verplichting tot inschrijving bij de Sectie Verf en
Verfgrondstoffen van het Rb. voor Chem. Producten voor ondernemingen (fa-
brikanten, importeurs, verbruikers en groothandelaren), benevens koop-,
verkoop-, afleverings-, ge- en verbruiks-, en vervoerverboden t.a.v. voor-
noemde artikelen zijn vastgesteld.
Evenwel is dispensatie verleend:
a. van de inschrijvingsverplichting, behoudens voor fabrikanten en im-
porteurs;
b. van het vervoerverbod;
c. van de overige verboden, mits de hoeveelheden per maand niet grooter
zijn dan van de periode 1 Juli 1941 - 1 Juli 1942.
Voornoemde beschikking is inmiddels in werking getreden.
DIVERSEN.
Argentinië - bevroren vleesch.
Eenige vleeschfabrikanten hebben een nieuwe methode voor het bevrie-
zen van vleesch uitgevonden, waardoor het mogelijk is in eenzelfde scheeps-
ruimte 2 x zooveel vleesch te transporteeren als voorheen.
De beenen worden uit het vleesch gehaald, waarna het beenlooze
vleesch wordt geperst in vierkante bakken en wordt bevroren bij een tempe-
ratuur van 18 Fahrenheit onder nul. Het vleesch is na 6 uur reeds gereed
voor transport (tot nu toe 6 à 8 dagen).
's-Gravenhage, 23 November 1942.
Het Secretariaat v.d.Ondervakgr.
Koel- en Vrieshuizen.
(getekend)
(Mr. G.L. van der Jagt). * **Administratieve afwikkeling:** Het eerste deel van het document behandelt de financiële afwikkeling van vleesopslag. Er wordt een specifiek tarief vastgesteld (20 cent per 100 kg) en er wordt instructie gegeven over de berekening van de omzetbelasting, die in 1942 is gewijzigd van 2,5% naar 2%.
- Oorlogseconomie en distributie: Het document illustreert de verregaande regulering tijdens de bezetting. Zelfs kantoorbenodigdheden zoals stencils en carbonpapier vallen onder de Distributiewet van 1939. Er gelden strikte verboden op handel en vervoer, tenzij men binnen de verbruikshoeveelheden van het voorgaande jaar blijft.
- Technische innovatie: Het laatste deel beschrijft een efficiëntieslag in de vleesindustrie in Argentinië. Door vlees te ontbenen en in vierkante blokken te persen, kon de transportcapaciteit verdubbeld worden en de vriestijd drastisch worden verkort. Dit was in oorlogstijd van groot strategisch belang voor de voedselvoorziening en logistiek. Dit document stamt uit november 1942, midden in de Tweede Wereldoorlog. Nederland was bezet door Nazi-Duitsland. De genoemde instanties zoals het "Vee- en Vleesch-aankoopbureau" en de "Ondervakgroep Koel- en Vrieshuizen" maakten deel uit van de nationaalsocialistische ordening van de economie (het corporatieve stelsel van bedrijfschappen en vakgroepen).
De schaarste aan grondstoffen en goederen dwong de bezetter en de Nederlandse administratie tot een strikt distributiesysteem. De focus op efficiëntie in vleestransport (Argentinië) moet worden gezien in het licht van de wereldwijde schaarste aan scheepsruimte en de noodzaak om voedselvoorraden zo effectief mogelijk te verplaatsen. De genoemde temperatuur van "18 Fahrenheit onder nul" komt overeen met ongeveer -28 graden Celsius.