Origineel
Pier A, B, C. | der Centrale Markt
[ Van alle grossiers; vrachtauto's volledige lijst. ] | PIER. A. | 3x
| Naam fª | Prov. Letter en Nummer | Merk en Bouwjaar | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| A. v. d. Herpten | G-1105 | Bedford Six 32 | Open wagen |
| L.A. Scalij | G-15766. | Ford 1931. | |
| J. Smit | GZ-4613 | Ford 1938. | buiten A'dam |
| B.A. Pouw. | G-31038 | Ford 1936 | buiten A'dam |
| Jac. ter Punt. | G-37213. | Chevrolet 1929. | |
| Gebr. Walk | HZ-2315 | Chevrolet 1934 | buiten A'dam |
| K.N. Spijk | H-86549. | Diamond T 1934 | buiten A'dam |
| P. Rustenburg. | G-90347 | Ford 1937 | buiten A'dam |
| J. Beelen | H-85015 | Willy Six 1932 | buiten A'dam |
| J. v. Bruggen. | G-94317 | Ford 1934. | |
| J. de Haas | GZ-22729. | Chevrolet 1928 | buiten A'dam |
| PIER. B. | |||
| M.G. Ruite | G-57926 | Ford 1937 | Open wagen |
| S. Glakker | GZ-16349. | Chevrolet 1939. | " |
| C. Kroon. | GZ-41771 | Ford 1930. | " |
| S. Italiaander | G-4441 | Ford 1938 | " |
| Fam Keijzer | H-12637 | International 1935 | buiten A'dam |
| C. Rustenburg | G-37242 | Chevrolet 1938. | buiten A'dam |
| PIER C. | |||
| H. Denkman | G-78330 | Chevrolet 1937 | open wagen buiten A'dam |
| W. Smeerdijk | GZ-3750 | Ford 1933. | " buiten A'dam |
| G. Kamen. | G-66909 | Ford 1930 | " |
| P. Smeerdijk | GZ-39322 | Ford 1939 | " buiten A'dam |
| R. Kars | G-90977 | Ford 1937 | " buiten A'dam |
| L. v. Smeerdijk | P-88024 | Ford 1938. | " buiten A'dam |
| J. Smeerdijk | G-94153 | Ford 1938. | " buiten A'dam |
| * Geografie: De kentekens maken gebruik van het oude provinciale systeem: G (Noord-Holland), H (Zuid-Holland) en P (Utrecht). De toevoeging 'Z' (zoals GZ) werd gebruikt toen de reguliere nummerreeksen vol raakten. | |||
| * Organisatie: De indeling in 'Pieren' en de aantekeningen "buiten A'dam" wijzen op een logistieke administratie. Dit was essentieel voor het coördineren van de aan- en afvoer van goederen naar de Centrale Markthallen, zeker in tijden van schaarste of mobilisatie. | |||
| * Personen: Opvallend is de familie Smeerdijk in sectie Pier C, die over een aanzienlijk wagenpark van vijf vrachtwagens lijkt te beschikken. Dit document is hoogstwaarschijnlijk opgesteld in het kader van de voedselvoorziening en transportbeheersing tijdens de Nederlandse mobilisatie of de vroege fase van de Duitse bezetting. In deze periode werden alle transportmiddelen nauwkeurig geregistreerd voor mogelijke vordering door het leger of voor gebruik in het distributiesysteem. De Centrale Markt aan de Jan van Galenstraat was het kloppend hart van de Amsterdamse voedselvoorziening; een accuraat overzicht van de beschikbare vrachtcapaciteit van de grossiers was daarom van cruciaal strategisch belang. A. v. d. Herpten B.A. Pouw C. Kroon C. Rustenburg G. Kamen H. Denkman J. Beelen J. Smeerdijk J. Smit J. de Haas K.N. Spijk L.A. Scalij M.G. Ruite P. Rustenburg P. Smeerdijk R. Kars S. Glakker S. Italiaander W. Smeerdijk |
Samenvatting
- Voertuigen: De lijst toont een dominantie van Amerikaanse merken zoals Ford en Chevrolet, die in het interbellum de Nederlandse markt beheersten. Het jongste voertuig is uit 1939, wat de datering van het document bevestigt.
- Geografie: De kentekens maken gebruik van het oude provinciale systeem: G (Noord-Holland), H (Zuid-Holland) en P (Utrecht). De toevoeging 'Z' (zoals GZ) werd gebruikt toen de reguliere nummerreeksen vol raakten.
- Organisatie: De indeling in 'Pieren' en de aantekeningen "buiten A'dam" wijzen op een logistieke administratie. Dit was essentieel voor het coördineren van de aan- en afvoer van goederen naar de Centrale Markthallen, zeker in tijden van schaarste of mobilisatie.
- Personen: Opvallend is de familie Smeerdijk in sectie Pier C, die over een aanzienlijk wagenpark van vijf vrachtwagens lijkt te beschikken.
Bron-evidence
10
5 claims
5 relaties
13 gekoppeld
2 review
Claims
overig
hoog
A. v. d. Herpten bezit een Bedford Six 32
A. v. d. Herpten | G-1105 | Bedford Six 32
overig
hoog
L.A. Scalij bezit een Ford 1931
L.A. Scalij | G-15766. | Ford 1931.
overig
hoog
J. Smit bezit een Ford 1938
J. Smit | GZ-4613 | Ford 1938.
overig
hoog
B.A. Pouw. bezit een Ford 1936
B.A. Pouw. | G-31038 | Ford 1936
overig
hoog
Jac. ter Punt. bezit een Chevrolet 1929
persoon
Jac. ter Punt.
bezit
onbekend
Chevrolet 1929
Jac. ter Punt. | G-37213. | Chevrolet 1929.
persoon: Jac. ter Punt.
Relaties
persoon_markt
hoog
Pier A
**Pier A, B, C.** | **der Centrale Markt**
persoon_markt
hoog
Pier A
**Pier A, B, C.** | **der Centrale Markt**
persoon_markt
hoog
Pier A
**Pier A, B, C.** | **der Centrale Markt**
persoon_markt
hoog
Pier A
**Pier A, B, C.** | **der Centrale Markt**
persoon_markt
hoog
Pier A
**Pier A, B, C.** | **der Centrale Markt**
persoon: Jac. ter Punt.
Historische Context
Dit document is hoogstwaarschijnlijk opgesteld in het kader van de voedselvoorziening en transportbeheersing tijdens de Nederlandse mobilisatie of de vroege fase van de Duitse bezetting. In deze periode werden alle transportmiddelen nauwkeurig geregistreerd voor mogelijke vordering door het leger of voor gebruik in het distributiesysteem. De Centrale Markt aan de Jan van Galenstraat was het kloppend hart van de Amsterdamse voedselvoorziening; een accuraat overzicht van de beschikbare vrachtcapaciteit van de grossiers was daarom van cruciaal strategisch belang.
Genoemde Personen 19
Locaties
Centrale Markt
Producten
Olie & Techniek: Ijzer
Olie & Techniek: Olie
Vis & Zee: Aal
Vis & Zee: Vis
Vleeswaren: Hart
Vleeswaren: Vlees
Thema's
Jodenster/Maatregelen
Kooplieden in dit dossier 100
J. Volant
" "
A. Troost Azn.
Open laadbak
A.v.d.Herfden
Open wagen
A. v. d. Herpten
Open wagen
J. Vermeyden
Buiten Amsterdam
A.v.d.Mey
Buiten Amsterdam
A.B. Pouw
buiten A'dam
A.B. Pouw
Buiten Amsterdam
L. de Rooij
Buiten Amsterdam
A. Troost Azn.
Open wagen
A. Troost Azn.
Open wagen
B Fa. Thiet
" "
A. van Duyn
" "
H. Vervoort
" "
B. v.d. Horst
" "
C. Bras
Buiten Amsterdam
C. Bras
Buiten Amsterdam
C. de Mooy
Buiten Amsterdam
C. Kooy
Buiten Amsterdam
C. Kooy
Open wagen
C. Kroon
"
C. de Rooij
idem
C. Rustenburg
buiten A'dam
C. Rustenburg
Buiten Amsterdam
Alle 100 kooplieden →