Dienstbrief / Memorandum.
Origineel
Dienstbrief / Memorandum. 16 februari 1942. Dienst der Publieke Werken Amsterdam, Bureau Stadsingenieur (tevens Voorzitter Kleine Benzinecommissie). De Heer Directeur van het Marktwezen, Amsterdam. S.I. 580/111.
DIENST DER PUBLIEKE WERKEN
AMSTERDAM
RAADHUIS, KAMER 198.
AMSTERDAM, 16 Februari 194.2.
Bureau Stadsingenieur.
[Handgeschreven aantekening rechtsboven:]
Th Brouwer
spoed
Aan den Heer Directeur van het
Marktwezen,
J.van Galenstraat 14,
AMSTERDAM (W)
By my is binnengekomen een aanvraag van de firma Tabak's Groenten Centrale, Spuistraat 201 - 215, Amsterdam (C) voor het ombouwen van 2 vrachtwagens op samengeperst lichtgas.
Gaarne zal ik Uw advies hierover, zoo mogelyk spoedig, ontvangen.
E. [handgeschreven paraaf/teken]
De Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie,
[handgeschreven paraaf]
[Stempel linksonder:]
Nº 37/13/5 M. 1942 18/2
Stadsdrukkerij Amsterdam * Inhoud: De Stadsingenieur vraagt advies aan de Directeur van het Marktwezen over een verzoek van de firma "Tabak's Groenten Centrale". Deze firma wil twee vrachtwagens laten ombouwen zodat ze op samengeperst lichtgas kunnen rijden in plaats van op benzine.
* Urgentie: De handgeschreven notitie "spoed" en de tekst "zoo mogelyk spoedig" wijzen op een noodzaak tot snelle afhandeling, waarschijnlijk vanwege de kritieke rol van de groentenvoorziening.
* Spelling: Het document hanteert de destijds gangbare spelling (bijv. "By my", "mogelyk", "zoo").
* Organisatie: De Stadsingenieur vervult hier een dubbelrol als voorzitter van de "Kleine Benzinecommissie", wat aangeeft dat technische aanpassingen aan voertuigen en brandstofdistributie nauw verweven waren. Dit document stamt uit februari 1942, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was er een nijpend tekort aan vloeibare brandstoffen zoals benzine, die door de bezetter werden gevorderd voor de oorlogsvoering.
Om essentiële diensten en de voedselvoorziening (zoals de genoemde "Groenten Centrale") draaiende te houden, werden veel voertuigen omgebouwd. De meest voorkomende alternatieven waren houtgasgeneratoren (de bekende "gasauto's") of systemen op samengeperst lichtgas (stadsgas). De "Kleine Benzinecommissie" hield toezicht op dit proces en de rantsoenering. De vestiging van de ontvanger aan de Jan van Galenstraat verwijst naar de nabijheid van de Centrale Markthallen in Amsterdam-West.
Samenvatting
- Inhoud: De Stadsingenieur vraagt advies aan de Directeur van het Marktwezen over een verzoek van de firma "Tabak's Groenten Centrale". Deze firma wil twee vrachtwagens laten ombouwen zodat ze op samengeperst lichtgas kunnen rijden in plaats van op benzine.
- Urgentie: De handgeschreven notitie "spoed" en de tekst "zoo mogelyk spoedig" wijzen op een noodzaak tot snelle afhandeling, waarschijnlijk vanwege de kritieke rol van de groentenvoorziening.
- Spelling: Het document hanteert de destijds gangbare spelling (bijv. "By my", "mogelyk", "zoo").
- Organisatie: De Stadsingenieur vervult hier een dubbelrol als voorzitter van de "Kleine Benzinecommissie", wat aangeeft dat technische aanpassingen aan voertuigen en brandstofdistributie nauw verweven waren.
Historische Context
Dit document stamt uit februari 1942, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was er een nijpend tekort aan vloeibare brandstoffen zoals benzine, die door de bezetter werden gevorderd voor de oorlogsvoering.
Om essentiële diensten en de voedselvoorziening (zoals de genoemde "Groenten Centrale") draaiende te houden, werden veel voertuigen omgebouwd. De meest voorkomende alternatieven waren houtgasgeneratoren (de bekende "gasauto's") of systemen op samengeperst lichtgas (stadsgas). De "Kleine Benzinecommissie" hield toezicht op dit proces en de rantsoenering. De vestiging van de ontvanger aan de Jan van Galenstraat verwijst naar de nabijheid van de Centrale Markthallen in Amsterdam-West.