Ambtelijke of zakelijke notitie / briefconcept.
Origineel
Ambtelijke of zakelijke notitie / briefconcept. Verwijst naar een brief van de "12 dezer" (12e van de lopende maand). Naar aanleiding van Uw brief d.d. 12 dezer
(no. S. I. 976/III F I) heb ik de eer U te berichten, dat
~~Hoorhout~~ uit een dezerzijds ingesteld onderzoek is ge-
bleken, dat D. Hornhout te Amstelveen zijn aardapp.
groente en fruit met zijn auto van de Centrale Markt
haalt en op ongeregelde tijden den producten ook voor
zijn collega's (z.o.z.) , allen wonende te
Amstelveen, meeneemt.
Dezerzijds bestaat tegen het verleenen van de
gevraagde bestemming geen bezwaar.
D.D. -- * Inhoud: Het document is een formele reactie op een eerdere aanvraag of correspondentie met kenmerk "S. I. 976/III F I". Er is onderzoek gedaan naar de transportactiviteiten van een zekere heer D. Hornhout uit Amstelveen. Uit dit onderzoek blijkt dat hij met zijn eigen auto levensmiddelen (aardappelen, groenten en fruit) haalt bij de Centrale Markt. Hij doet dit niet alleen voor eigen gebruik, maar neemt op onregelmatige basis ook producten mee voor collega's die eveneens in Amstelveen wonen. Op basis van deze bevindingen concludeert de schrijver dat er geen bezwaar is tegen het verlenen van de "gevraagde bestemming" (vermoedelijk een vergunning of toewijzing).
* Schrift en Spelling: Het handschrift is een vlot, cursief kantoorschrift uit het midden van de 20e eeuw. De spelling "verleenen" (met dubbel e) duidt op de spelling-De Vries en Te Winkel, die officieel tot 1947 in gebruik was (al werd deze in ambtelijke stukken soms langer aangehouden). De doorhaling in de derde regel toont een directe correctie van de schrijver.
* Afkortingen: "d.d." (de dato/gedateerd), "aardapp." (aardappelen), "(z.o.z.)" (zie ommezijde, wat suggereert dat de namen van de collega's op de achterkant stonden), "D.D." (initialen van de opsteller of ondertekenaar). * Historische context: Gezien de terminologie ("Centrale Markt", "gevraagde bestemming") en het onderzoek naar transport voor derden, past dit document waarschijnlijk in de periode van de distributie of de vroege naoorlogse regulering van de handel (jaren '40 of '50). In die tijd was het vervoer van goederen en de toewijzing van brandstof of vergunningen streng gereguleerd.
* Lokale context: De Centrale Markt was het belangrijkste distributiepunt voor groothandel in Amsterdam. Voor handelaren uit Amstelveen was dit de primaire bron voor hun voorraad. Het onderling vervoeren van goederen voor collega's ("collegiale hulp") moest blijkbaar getoetst worden aan de geldende regels. D. Hornhout (Amstelveen).
Samenvatting
- Inhoud: Het document is een formele reactie op een eerdere aanvraag of correspondentie met kenmerk "S. I. 976/III F I". Er is onderzoek gedaan naar de transportactiviteiten van een zekere heer D. Hornhout uit Amstelveen. Uit dit onderzoek blijkt dat hij met zijn eigen auto levensmiddelen (aardappelen, groenten en fruit) haalt bij de Centrale Markt. Hij doet dit niet alleen voor eigen gebruik, maar neemt op onregelmatige basis ook producten mee voor collega's die eveneens in Amstelveen wonen. Op basis van deze bevindingen concludeert de schrijver dat er geen bezwaar is tegen het verlenen van de "gevraagde bestemming" (vermoedelijk een vergunning of toewijzing).
- Schrift en Spelling: Het handschrift is een vlot, cursief kantoorschrift uit het midden van de 20e eeuw. De spelling "verleenen" (met dubbel e) duidt op de spelling-De Vries en Te Winkel, die officieel tot 1947 in gebruik was (al werd deze in ambtelijke stukken soms langer aangehouden). De doorhaling in de derde regel toont een directe correctie van de schrijver.
- Afkortingen: "d.d." (de dato/gedateerd), "aardapp." (aardappelen), "(z.o.z.)" (zie ommezijde, wat suggereert dat de namen van de collega's op de achterkant stonden), "D.D." (initialen van de opsteller of ondertekenaar).
Historische Context
- Historische context: Gezien de terminologie ("Centrale Markt", "gevraagde bestemming") en het onderzoek naar transport voor derden, past dit document waarschijnlijk in de periode van de distributie of de vroege naoorlogse regulering van de handel (jaren '40 of '50). In die tijd was het vervoer van goederen en de toewijzing van brandstof of vergunningen streng gereguleerd.
- Lokale context: De Centrale Markt was het belangrijkste distributiepunt voor groothandel in Amsterdam. Voor handelaren uit Amstelveen was dit de primaire bron voor hun voorraad. Het onderling vervoeren van goederen voor collega's ("collegiale hulp") moest blijkbaar getoetst worden aan de geldende regels.