Archief 745
Inventaris 745-377
Pagina 382
Dossier 2A
Jaar 1942
Stadsarchief

Administratief dossierstuk (minuut of afschrift van correspondentie).

Dossier: 14, 37/13/21

Origineel

Administratief dossierstuk (minuut of afschrift van correspondentie). [Stempel linksboven]
BIJBLAD VAN:
M. No. 37/13/21 1942
DOORGEZONDEN: 10/4-'42.

[In rood potlood/inkt midden]
37/10/2617
17/4/42 [paraaf]

[Handgeschreven tekst links]
hier advies Minister
accoord
20/4-'42 [paraaf]

[Handgeschreven tekst boven het kader]
opvraag en brief terug
22/4 -'42 [paraaf]

[Handgeschreven tekst in kader]
a/ Naar aanleiding van Uw
brieven d.d. 9 en 13 April jl.
(no's. S.I. 1327/III F I en S.I. 1355/III
F I) heb ik de eer U te berichten,
dat de betreffende vrachtwagens
zullen worden gebruikt voor het
vervoer van aardappelen. Teneinde
de moeijlijkheden in den a.s. winter
~~zoveel mogelijk~~ het hoofd te bieden,
~~wordt getracht~~ tracht men over
zooveel mogelijk omgebouwde vracht-
auto's de beschikking te krijgen.

[Onderaan links]
Alg. Zaken Model No. 14
10.000-10-1937-1016 * Inhoud: Het document betreft de toewijzing van vrachtwagens voor het transport van aardappelen. Dit was essentieel voor de voedselvoorziening. Er is sprake van een redactieproces: zinsneden als "zoveel mogelijk" en "wordt getracht" zijn doorgehaald en vervangen om de tekst zakelijker of dwingender te maken.
* Terminologie: De term "omgebouwde vrachtauto's" is technisch relevant. Vanwege brandstofschaarste in oorlogstijd werden veel vrachtwagens omgebouwd om op houtgas (gasgeneratoren) te rijden in plaats van benzine.
* Bureaucratisch proces: De diverse data (10 april, 17 april, 20 april en 22 april) tonen de weg van het document door de ambtelijke molen, inclusief het akkoord van de minister. Dit document stamt uit de kern van de Tweede Wereldoorlog in Nederland (april 1942). De voedselvoorziening werd in deze periode steeds kritieker door vorderingen van de bezetter en logistieke tekorten. De overheid probeerde via strikte distributie en transportplanning de wintervoorraad van basisbehoeften zoals aardappelen veilig te stellen. De referentie naar "S.I." nummers duidt waarschijnlijk op een specifieke afdeling binnen een ministerie (mogelijk Sociale Instellingen of een tak van Landbouw en Visserij). De "Algemene Zaken" formulieren werden breed ingezet voor interdepartementale communicatie. M. No

Samenvatting

  • Inhoud: Het document betreft de toewijzing van vrachtwagens voor het transport van aardappelen. Dit was essentieel voor de voedselvoorziening. Er is sprake van een redactieproces: zinsneden als "zoveel mogelijk" en "wordt getracht" zijn doorgehaald en vervangen om de tekst zakelijker of dwingender te maken.
  • Terminologie: De term "omgebouwde vrachtauto's" is technisch relevant. Vanwege brandstofschaarste in oorlogstijd werden veel vrachtwagens omgebouwd om op houtgas (gasgeneratoren) te rijden in plaats van benzine.
  • Bureaucratisch proces: De diverse data (10 april, 17 april, 20 april en 22 april) tonen de weg van het document door de ambtelijke molen, inclusief het akkoord van de minister.

Historische Context

Dit document stamt uit de kern van de Tweede Wereldoorlog in Nederland (april 1942). De voedselvoorziening werd in deze periode steeds kritieker door vorderingen van de bezetter en logistieke tekorten. De overheid probeerde via strikte distributie en transportplanning de wintervoorraad van basisbehoeften zoals aardappelen veilig te stellen. De referentie naar "S.I." nummers duidt waarschijnlijk op een specifieke afdeling binnen een ministerie (mogelijk Sociale Instellingen of een tak van Landbouw en Visserij). De "Algemene Zaken" formulieren werden breed ingezet voor interdepartementale communicatie.

Genoemde Personen 1

M. No

Producten

A.G.F. (Aardappelen): Aardappel A.G.F. (Fruit): Appel A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Groenten): Groente Huishoudelijk: Brandstof Olie & Techniek: Lood Olie & Techniek: Olie Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Kooplieden in dit dossier 100

A.A.J. Ruha Waterlooplein 180
Abraham Cosman Waterlooplein Gebr. F.J. Beugel, Amsterdam
A. Cosman Waterlooplein Gebr.F.J.Beugel, Amsterdam
A.B. Kroes Waterlooplein 100
A. Rustenburg Waterlooplein H 27 zol.
A. Slijkoord Waterlooplein 330
A. Slinger Waterlooplein -
A. Slinger Waterlooplein 90.
A. Teunings Waterlooplein idem
A. Tas Waterlooplein zie v.d. Vlugt
A. van Velzen Uilenburg Gebr. F.J. Beugel, Amsterdam
A.v. Velzen Uilenburg Gebr.F.J.Beugel, Amsterdam
A. Wijnschenk J.J. Griffioen, Bilderdijkkade 31, Amsterdam
A. Wijnschenk Waterlooplein J.J.Griffioen, Bilderdijkkade 31, Amsterdam
A.W.M. Muhel Waterlooplein 180
B. Hoornhout Waterlooplein 100
B. Moffie Uilenburg id.
B. Moffie Uilenburg id.
Barend Polak Waterlooplein L.H. Buys, Monsterscheweg 22, Monster
B. Polak. Waterlooplein L.H.Buuijs, Monsterscheweg 22, Monster
B. van Thijn Waterlooplein
C.G. Mulder Waterlooplein 180
C.W. van Weerdenburg Waterlooplein 180
C.Kooy Pzn. Waterlooplein
C. Ooms Waterlooplein
D. Appelboom Gebr. F.J. Beugel, Amsterdam
D. Appelboom Waterlooplein Gebr.F.J.Beugel, Amsterdam
D. Hendrikse Waterlooplein zie v.d. Vlugt
D.J. Kost Waterlooplein
D. van Dijk Waterlooplein 200?
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6