Archief 745
Inventaris 745-377
Pagina 411
Dossier 15
Jaar 1942
Stadsarchief

Handgeschreven ambtelijke notitie / intern memorandum.

Van: Afdeling Stadsingenieurs (ondertekend met initialen, mogelijk 'vD').

Origineel

Handgeschreven ambtelijke notitie / intern memorandum. Afdeling Stadsingenieurs (ondertekend met initialen, mogelijk 'vD'). Af Stadsingenieurs

N.a.v. Uw brief d.d. 29 Mei j.l. no.
S.G. 2006 / III F.1 bericht ik U, dat de f: Wed.
M. Bourgogne & Zn., Bsdorp 5/6, thans een
expeditiebedrijf exploiteert, hoofdzakelijk voor de
expeditie van melk; de expeditie van groente
komt pas in de tweede plaats.
Ten behoeve van den aanvoer naar de C.M.
is het derhalve niet noodig, dat aan het verzoek
voor het aanbrengen van duisterlichtjes, wordt
voldaan.

[handtekening/initialen]

37/13/39
13/6/42 PR [initialen] * Inhoud: De notitie is een reactie op een verzoek (waarschijnlijk van de firma Bourgogne & Zn. of een tusseninstantie) voor het mogen voeren van speciale verlichting op hun voertuigen. De Stadsingenieur adviseert negatief.
* Argumentatie: Het bedrijf houdt zich primair bezig met het transport van melk. De aanvoer van groente naar de "C.M." (Centrale Markthallen) wordt als secundair beschouwd. Men acht het daarom niet noodzakelijk om aan het verzoek voor "duisterlichtjes" te voldoen.
* Terminologie:
* f: Wed.: Afkorting voor "Firma Weduwe", een destijds veelvoorkomende aanduiding voor een familiebedrijf voortgezet door een weduwe.
* C.M.: Zeer waarschijnlijk de Centrale Markthallen in Amsterdam.
* Duisterlichtjes: Verwijst naar de specifieke, afgeschermde verlichting die tijdens de Tweede Wereldoorlog verplicht was voor voertuigen tijdens de verduistering. Dit document stamt uit juni 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland. De context van de Tweede Wereldoorlog is essentieel voor het begrijpen van de term "duisterlichtjes". Vanwege de luchtbescherming was volledige verduistering ('s avonds en 's nachts) verplicht. Voertuigen mochten alleen rijden met zeer zwakke, naar beneden gerichte verlichting om detectie vanuit de lucht te voorkomen.

Dat een dergelijk verzoek via de Stadsingenieur loopt en nauwgezet wordt getoetst aan de aard van het transport (melk vs. groente), illustreert de strikte regulering van de logistiek en voedselvoorziening tijdens de oorlogsjaren. De Centrale Markthallen speelden een cruciale rol in de distributie van schaarse levensmiddelen in de regio Amsterdam.

Samenvatting

  • Inhoud: De notitie is een reactie op een verzoek (waarschijnlijk van de firma Bourgogne & Zn. of een tusseninstantie) voor het mogen voeren van speciale verlichting op hun voertuigen. De Stadsingenieur adviseert negatief.
  • Argumentatie: Het bedrijf houdt zich primair bezig met het transport van melk. De aanvoer van groente naar de "C.M." (Centrale Markthallen) wordt als secundair beschouwd. Men acht het daarom niet noodzakelijk om aan het verzoek voor "duisterlichtjes" te voldoen.
  • Terminologie:
    • f: Wed.: Afkorting voor "Firma Weduwe", een destijds veelvoorkomende aanduiding voor een familiebedrijf voortgezet door een weduwe.
    • C.M.: Zeer waarschijnlijk de Centrale Markthallen in Amsterdam.
    • Duisterlichtjes: Verwijst naar de specifieke, afgeschermde verlichting die tijdens de Tweede Wereldoorlog verplicht was voor voertuigen tijdens de verduistering.

Historische Context

Dit document stamt uit juni 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland. De context van de Tweede Wereldoorlog is essentieel voor het begrijpen van de term "duisterlichtjes". Vanwege de luchtbescherming was volledige verduistering ('s avonds en 's nachts) verplicht. Voertuigen mochten alleen rijden met zeer zwakke, naar beneden gerichte verlichting om detectie vanuit de lucht te voorkomen.

Dat een dergelijk verzoek via de Stadsingenieur loopt en nauwgezet wordt getoetst aan de aard van het transport (melk vs. groente), illustreert de strikte regulering van de logistiek en voedselvoorziening tijdens de oorlogsjaren. De Centrale Markthallen speelden een cruciale rol in de distributie van schaarse levensmiddelen in de regio Amsterdam.

Kooplieden in dit dossier 100

A.A.J. Ruha Waterlooplein 180
Abraham Cosman Waterlooplein Gebr. F.J. Beugel, Amsterdam
A. Cosman Waterlooplein Gebr.F.J.Beugel, Amsterdam
A.B. Kroes Waterlooplein 100
A. Rustenburg Waterlooplein H 27 zol.
A. Slijkoord Waterlooplein 330
A. Slinger Waterlooplein -
A. Slinger Waterlooplein 90.
A. Teunings Waterlooplein idem
A. Tas Waterlooplein zie v.d. Vlugt
A. van Velzen Uilenburg Gebr. F.J. Beugel, Amsterdam
A.v. Velzen Uilenburg Gebr.F.J.Beugel, Amsterdam
A. Wijnschenk J.J. Griffioen, Bilderdijkkade 31, Amsterdam
A. Wijnschenk Waterlooplein J.J.Griffioen, Bilderdijkkade 31, Amsterdam
A.W.M. Muhel Waterlooplein 180
B. Hoornhout Waterlooplein 100
B. Moffie Uilenburg id.
B. Moffie Uilenburg id.
Barend Polak Waterlooplein L.H. Buys, Monsterscheweg 22, Monster
B. Polak. Waterlooplein L.H.Buuijs, Monsterscheweg 22, Monster
B. van Thijn Waterlooplein
C.G. Mulder Waterlooplein 180
C.W. van Weerdenburg Waterlooplein 180
C.Kooy Pzn. Waterlooplein
C. Ooms Waterlooplein
D. Appelboom Gebr. F.J. Beugel, Amsterdam
D. Appelboom Waterlooplein Gebr.F.J.Beugel, Amsterdam
D. Hendrikse Waterlooplein zie v.d. Vlugt
D.J. Kost Waterlooplein
D. van Dijk Waterlooplein 200?
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6