Doorslag/afschrift van een officiële brief (dienstbrief). 18 december [1942, afgeleid uit kenmerk]. De Rijksinspecteur van het Verkeer voor het goederenvervoer in Noord-Holland te Amsterdam. [Stempel:] AFSCHRIFT
[Handgeschreven in stempel:] Bestemd voor: Centrale Markthallen Amsterdam
[Handgeschreven:] Bijl. bij brief nr. 6406/42

18 December [1942] [Pagina] 2

6412/42 Jo/ME
Fa. G. Pieterson
Adelheidstraat 32
A M S T E R D A M. O

rijvergunning.

Hierbij maak ik U erop attent dat Uw rijvergunning voor Uw wagen G 51780 nog steeds niet is afgehaald. Het is mij thans gebleken, dat U Uw vervoer verricht in combinatie met den Heer Hoogeveen en Uw eigen wagen niet gebruikt, terwijl U hiervoor door de Veiling wel benzine wordt verstrekt.

Deze toestand is niet geoorloofd. Wanneer U thans Uw wagen wenscht te gaan gebruiken, verzoek ik U Uw rijvergunning af te halen bij den Autobevrachtingsdienst te Amsterdam. Wanneer U den wagen niet gebruikt zal ik genoodzaakt zijn tot vordering over te gaan, aangezien het niet raadzaam is, goed bruikbare wagens stil te laten staan waar zooveel dringende vervoeren te verrichten zijn.

DE RIJKSINSPECTEUR VAN HET VERKEER
VOOR HET GOEDERENVERVOER
IN NOORD-HOLLAND TE AMSTERDAM.

[Getekend met een paraaf/symbool] Het document is een zakelijke en dwingende waarschuwing van de Rijksinspecteur van het Verkeer aan een transportbedrijf (Fa. G. Pieterson). De kern van de zaak is een administratieve en logistieke overtreding:
1. De firma heeft een rijvergunning voor een specifieke vrachtwagen (kenteken G 51780) niet opgehaald.
2. De firma rijdt in de praktijk mee met een andere transporteur (Heer Hoogeveen), waardoor hun eigen vrachtwagen ongebruikt blijft.
3. Er is sprake van onrechtmatige toewijzing van brandstof: de firma ontvangt via "de Veiling" benzine voor een wagen die niet rijdt.

De toon is dreigend; de inspecteur stelt dat als de wagen niet direct in gebruik wordt genomen, er zal worden overgegaan tot vordering (inbeslagname voor staats- of oorlogsdoeleinden). Dit wordt gerechtvaardigd door het tekort aan transportcapaciteit ("zooveel dringende vervoeren"). Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (december 1942). In deze fase van de Tweede Wereldoorlog was er een grote schaarste aan brandstof en voertuigen. De bezetter en de gelijkgeschakelde Nederlandse overheidsapparaten hielden streng toezicht op de logistiek.

Brandstof was alleen op bonnen/vergunning verkrijgbaar en uitsluitend voor essentieel vervoer (zoals de voedselvoorziening via de Centrale Markthallen en veilingen). Het ongebruikt laten staan van een voertuig terwijl er wel brandstof voor werd geclaimd, werd gezien als een economisch delict. "Vordering" was een veelgebruikt instrument om materieel in te zetten voor de Duitse oorlogsmachine of de strikt gecontroleerde distributieketen. De verwijzing naar de "Autobevrachtingsdienst" duidt op de centrale sturing van het vrachtverkeer tijdens de oorlogsjaren.