Administratief grootboek / Transportregister.
Origineel
Administratief grootboek / Transportregister. Januari 1943 t/m april 1943. De tabel is horizontaal ingedeeld in weken. Hieronder volgt de weergave van de koppen en de lijst met namen (vervoerders).
Koppen (horizontaal):
Naam | Voertuig | Cap. | 2/1 - 8/1 | 9/1 - 15/1 | 16/1 - 22/1 | 23/1 - 29/1 | 30/1 - 5/2 | 6/2 - 12/2 | ... (t/m 27/3 - 2/4) | 1943.
(Per week onderverdeeld in HL (Hectoliter) en Fl. (Florijnen/Gulden))
Lijst van Vervoerders (verticaal):
1. W. Gielesen (handkar)
2. C. Hesterman (handkar)
3. E. Scheepers (handkar)
4. J. Bamberger (p & w)
5. P. v. Rijn (p & w)
6. Fa. P.W. v. Reekum (3 p & w)
7. A.G. de Man (p & w)
8. C. Klaassen (handkar)
9. Th. Mulder (handkar)
10. P. Karseboom (3 p & w)
11. J. Elmers (p & w)
12. C.J. Mollier (p & w)
13. G. Looijen (p & w)
14. F.C.F. Helms (p & w)
15. K. Elmers (p & w)
16. F. v.d. Berg (2 p & w)
17. Bouvée (handkar)
18. L. Hoogesteger (p & w)
19. B. Ietswaard (p & w)
20. Blaauw (p & w)
21. C. v. Geenen (p & w)
22. J.J. Portengen (p & w)
23. Thiry (Auto)
24. P. G. Tromp (handkar)
25. Eysden
26. W. Siekmann
27. Th. v. Man (p & w)
28. A.J.K. Wouters (3 p & w)
29. H. Jansen (p & w)
Onderaan (A.C. vervoer):
In huur: p. en wagen (de Rade)
Eigendom: Auto (Schinhage)
Lijst met kentekens (G-nummers): G 43213, G 62436, G 210411, G 50506, G 60394, G 60516, G 60360, G 57569, G 9290, G 82631, G 29419, G 20860, G 40201, G 60375.
Totalen onderaan (HL):
* 17.409 HL | 17.749 HL | 15.186 HL | 17.115 HL | 13.173 HL | 13.820 HL | 14.285 HL | 12.399 HL | 13.377 HL | 14.430 HL | 14.420 HL | 16.131 HL | 16.557 HL. * Eenheden: Er wordt gerekend in Hectoliters (HL), wat duidt op het transport van vloeistoffen. Gezien de namen en de structuur gaat het zeer waarschijnlijk om de melkinzameling (melkritten) voor een zuivelfabriek.
* Vervoersmiddelen: De diversiteit aan vervoer is opvallend: van handkarren voor korte afstanden tot "p & w" (paard en wagen) en enkele vrachtwagens (auto). In 1943 was brandstof schaars, wat het grote aandeel paardentractie en handkracht verklaart.
* Financiën: De kolom 'Fl.' (Florijnen) geeft de uitbetaling aan de vervoerders weer. De tarieven lijken gerelateerd aan het aantal vervoerde hectoliters.
* Organisatie: "A.C. vervoer" verwijst mogelijk naar een overkoepelende Centrale (bijv. de Algemene Centrale voor Melkvoorziening). De G-nummers op de kentekens duiden op de provincie Noord-Holland. Dit document stamt uit het vierde jaar van de Duitse bezetting van Nederland (1943). In deze periode was de voedselvoorziening en distributie strikt gereguleerd door de bezetter via de zogenaamde "Voedselvoorziening in Oorlogstijd".
Melk was een cruciaal product dat strikt gecontroleerd werd om de distributie (en de afvoer naar Duitsland) te garanderen. Het register laat zien hoe een lokale melkfabriek of transportcoöperatie in Noord-Holland de logistiek organiseerde. De aanwezigheid van veel paard-en-wagen-combinaties is typerend voor de oorlogsjaren, toen auto's en vrachtwagens vaak gevorderd waren of wegens gebrek aan benzine en banden niet konden rijden. De G-kentekens bevestigen de regionale focus op Noord-Holland (de letter G stond destijds voor deze provincie). A.G. de Man A.J.K. Wouters B. Ietswaard C. Hesterman C. Klaassen C.J. Mollier E. Scheepers F. v.d. Berg F.C.F. Helms G. Looijen G. Tromp H. Jansen J. Bamberger J. Elmers J.J. Portengen K. Elmers L. Hoogesteger P. Karseboom W. Gielesen W. Siekmann