Archiefdocument
Origineel
16 juni 1944. CENTRALE DIENST VOOR DE LEVENSMIDDELENVOORZIENING
AFD. CENTRALE VOEDSELVOORZIENING
Amsterdam, 16 Juni 1944.
Nº 84/7/5 M.1944 17/6 AAN Geadresseerde.
In verband met een economische bedrijfsvoering is het noodzakelijk de door de Centrale Keukens voor de bedrijven bereide bijvoeding niet eerder voor verzending gereed te hebben dan 10.30 uur.
Dit geldt niet voor de keukens Haarlemmerweg en Linnaeusstraat.
Indien het voor Uw bedrijf noodzakelijk is, vóór genoemd tijdstip voedsel af te halen, verzoek ik U mij dit vóór 28 Juni a.s. schriftelijk op te geven (adres Centrale Voedselvoorziening, Jan van Galenstraat 14). Ik zal U daarna tijdig doen weten, aan welke van de keukens Haarlemmerweg of Linnaeusstraat in het vervolg door Uw bedrijf voedsel kan worden afgehaald. Hierbij zal zooveel mogelijk met de belangen van Uw bedrijf rekening worden gehouden.
De d.d. Directeur,
Ir. A. JANSSEN
Centrale Keukens
Amsterdam, 16/6 '44 - 185-45. Dit document is een officiële mededeling aan bedrijven die gebruikmaken van de "bijvoeding" verstrekt door de Centrale Keukens in Amsterdam. De kern van de boodschap is een logistieke wijziging: omwille van de efficiëntie ("economische bedrijfsvoering") wordt het tijdstip waarop het voedsel gereed is voor verzending verschoven naar 10:30 uur.
Voor bedrijven die om logistieke redenen hun voedsel eerder moeten ophalen, wordt een uitzonderingsprocedure geschetst. Zij kunnen worden toegewezen aan specifieke locaties (Haarlemmerweg of Linnaeusstraat) die blijkbaar een andere planning hanteren. De strikte deadline voor aanvraag (28 juni) en het gebruik van specifieke lokaties wijzen op een strak geregisseerd distributiesysteem. De datum, 16 juni 1944, plaatst dit document in de late fase van de Tweede Wereldoorlog in bezet Nederland, vlak na de invasie in Normandië (D-Day). De voedselvoorziening was in deze periode een kritieke en uiterst complexe operatie.
De "Centrale Keukens" speelden een cruciale rol in het voorkomen van massale hongersnood door het bereiden van grootschalige maaltijden voor de bevolking en werknemers van vitale bedrijven. Door de toenemende schaarste aan brandstof en ingrediënten was een uiterst efficiënte planning noodzakelijk. Het adres aan de Jan van Galenstraat 14 verwijst naar het terrein van de Centrale Markthallen, destijds het logistieke hart van de Amsterdamse voedseldistributie. Dit document illustreert de bureaucratische controle die nodig was om de stad onder de druk van de bezetting en tekorten draaiende te houden. A. Janssen
Samenvatting
Dit document is een officiële mededeling aan bedrijven die gebruikmaken van de "bijvoeding" verstrekt door de Centrale Keukens in Amsterdam. De kern van de boodschap is een logistieke wijziging: omwille van de efficiëntie ("economische bedrijfsvoering") wordt het tijdstip waarop het voedsel gereed is voor verzending verschoven naar 10:30 uur.
Voor bedrijven die om logistieke redenen hun voedsel eerder moeten ophalen, wordt een uitzonderingsprocedure geschetst. Zij kunnen worden toegewezen aan specifieke locaties (Haarlemmerweg of Linnaeusstraat) die blijkbaar een andere planning hanteren. De strikte deadline voor aanvraag (28 juni) en het gebruik van specifieke lokaties wijzen op een strak geregisseerd distributiesysteem.
Historische Context
De datum, 16 juni 1944, plaatst dit document in de late fase van de Tweede Wereldoorlog in bezet Nederland, vlak na de invasie in Normandië (D-Day). De voedselvoorziening was in deze periode een kritieke en uiterst complexe operatie.
De "Centrale Keukens" speelden een cruciale rol in het voorkomen van massale hongersnood door het bereiden van grootschalige maaltijden voor de bevolking en werknemers van vitale bedrijven. Door de toenemende schaarste aan brandstof en ingrediënten was een uiterst efficiënte planning noodzakelijk. Het adres aan de Jan van Galenstraat 14 verwijst naar het terrein van de Centrale Markthallen, destijds het logistieke hart van de Amsterdamse voedseldistributie. Dit document illustreert de bureaucratische controle die nodig was om de stad onder de druk van de bezetting en tekorten draaiende te houden.