Getypte ambtelijke brief/rapportage.
Origineel
Getypte ambtelijke brief/rapportage. 17 oktober 1942. De Directeur (van de Centrale Markt Amsterdam). Herrn A. Gombault, Wirtschaftsreferent Büro Beauftragte für die Stadt Amsterdam. Meta
RP.
37/6/134 M.
17 Oktober 1942
Herrn A.Gombault,
Wirtschaftsreferent Büro Beauf-
tragte, für die Stadt Amsterdam,
Museumplein 19,
Amsterdam-Zuid.
Hiermit teile ich Ihnen mit, dasz die Zufuhr
von Gemüse und Obst auf der " Centrale Markt ", Amsterdam am Samstag 17. Oktober 1942 betrug:
Gemüse: 494.500 kg.
Obst: 44.400 kg.
Die Zufuhr von Gurken betrug 2.600 kg. (vorigen Samstag am 10. Oktober 1942 betrug die Gesamt-Zufuhr von Gemüse: 422.200 kg, wovon 3.800 kg. Gurken).
Die Zufuhr per Waggon ist in dieser Ziffer nocht nicht begriffen; diese folgt bei der nächsten Angabe.
Die Zufuhr per Waggon am 16.Oktober 1942 betrug:
Gemüse: 74.900 kg.
Obst: 8.000 kg.
Der Direktor, Dit document is een kwantitatieve rapportage over de voedselvoorziening in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het is opgesteld in het Duits, de taal van de bezetter, en gericht aan de economisch adviseur van de Beauftragte (de gemachtigde van de Rijkscommissaris voor de stad Amsterdam).
De brief geeft een nauwkeurig overzicht van de hoeveelheden groente en fruit (in kilogrammen) die op zaterdag 17 oktober 1942 zijn aangevoerd bij de Centrale Markt. Er wordt een specifiek onderscheid gemaakt tussen de reguliere aanvoer en de aanvoer per spoorwegwagon (Waggon), waarbij die laatste apart wordt vermeld voor de voorgaande dag (16 oktober). Ook worden vergelijkingen getrokken met de cijfers van de week ervoor (10 oktober), wat duidt op een systeem van strikte monitoring en controle op de voedselstromen. In oktober 1942 bevond Nederland zich in het derde jaar van de Duitse bezetting. De voedselvoorziening was een kritieke aangelegenheid die onder streng toezicht stond van de Duitse autoriteiten. De Beauftragte voor de stad Amsterdam hield vanuit het hoofdkwartier aan het Museumplein 19 (het huidige gebouw van het consulaat-generaal van de VS) toezicht op het gemeentebestuur.
De "Centrale Markt" aan de Jan van Galenstraat was het centrale distributiepunt voor de stad. Rapportages zoals deze waren essentieel voor de bezetter om grip te houden op de beschikbare voorraden, zowel voor de civiele bevolking (distributie/rantsoenering) als voor eventuele vorderingen voor de eigen Wehrmacht. De vermelding van spoorwegtransport is relevant omdat transportmiddelen schaars waren en vaak door de Duitsers werden geprioriteerd voor militair gebruik.
Samenvatting
Dit document is een kwantitatieve rapportage over de voedselvoorziening in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het is opgesteld in het Duits, de taal van de bezetter, en gericht aan de economisch adviseur van de Beauftragte (de gemachtigde van de Rijkscommissaris voor de stad Amsterdam).
De brief geeft een nauwkeurig overzicht van de hoeveelheden groente en fruit (in kilogrammen) die op zaterdag 17 oktober 1942 zijn aangevoerd bij de Centrale Markt. Er wordt een specifiek onderscheid gemaakt tussen de reguliere aanvoer en de aanvoer per spoorwegwagon (Waggon), waarbij die laatste apart wordt vermeld voor de voorgaande dag (16 oktober). Ook worden vergelijkingen getrokken met de cijfers van de week ervoor (10 oktober), wat duidt op een systeem van strikte monitoring en controle op de voedselstromen.
Historische Context
In oktober 1942 bevond Nederland zich in het derde jaar van de Duitse bezetting. De voedselvoorziening was een kritieke aangelegenheid die onder streng toezicht stond van de Duitse autoriteiten. De Beauftragte voor de stad Amsterdam hield vanuit het hoofdkwartier aan het Museumplein 19 (het huidige gebouw van het consulaat-generaal van de VS) toezicht op het gemeentebestuur.
De "Centrale Markt" aan de Jan van Galenstraat was het centrale distributiepunt voor de stad. Rapportages zoals deze waren essentieel voor de bezetter om grip te houden op de beschikbare voorraden, zowel voor de civiele bevolking (distributie/rantsoenering) als voor eventuele vorderingen voor de eigen Wehrmacht. De vermelding van spoorwegtransport is relevant omdat transportmiddelen schaars waren en vaak door de Duitsers werden geprioriteerd voor militair gebruik.