Archief 745
Inventaris 745-377
Pagina 404
Dossier 10
Jaar 1942
Stadsarchief

Archiefdocument

Mei 1942 Dossier: 14, 37/13/34

Origineel

Mei 1942 [Linksboven, in stempel/kader]
B I J B L A D V A N:
M. • No. 37/13/34, 1942.
DOORGEZONDEN: 20/5 - '42

[Middenboven, handgeschreven]
H. Claassen oproepen
en brief terug 21/5 - '42

[Midden, handgeschreven in potlood]
Heeft ± 20 jaar met auto gereden
maakt ongeveer per week 140 KM.
omzet per week ± f 1000.-
vrij van bezwaren.

[Onderaan, handgeschreven in blauwe inkt]
bs 27/5 - '42
Modelbriefje.
Acc. JD

[Rechtsonder, toegevoegd in rode inkt]
37/13/35-17
37/13/36 M
2.0.2

[Linksonder, gedrukt]
Alg. Zaken-Model No. 14
14333-1000-7-'41-1727 Het document is een interne administratieve notitie of 'bijblad' bij een dossier uit 1942. Het betreft een onderzoek naar een individu genaamd H. Claassen. De genoteerde gegevens (20 jaar rijervaring, 140 km per week, wekelijkse omzet van 1000 gulden) zijn bedoeld om de economische noodzaak van voertuiggebruik aan te tonen.

De tekst "vrij van bezwaren" is een standaard ambtelijke term die aangeeft dat er na controle geen juridische of politieke beletselen zijn gevonden tegen de persoon in kwestie. De verschillende data tonen de voortgang van de procedure: op 20 mei is het stuk doorgezonden, op 21 mei is de opdracht gegeven Claassen op te roepen, en op 27 mei is de zaak afgehandeld met een "Modelbriefje" (een standaard antwoordbrief). Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was er een groot tekort aan brandstof en banden, waardoor het gebruik van motorvoertuigen streng werd gereguleerd via een vergunningsstelsel.

Ondernemers en professionals moesten uitgebreid aantonen waarom het gebruik van een auto essentieel was voor hun bedrijfsvoering (de zogenaamde 'onmisbaarheid'). Gezien de datum (mei 1942) en de aard van de gegevens, gaat het hier zeer waarschijnlijk om een aanvraag voor een rijvergunning of een toewijzing van brandstof. De opmerking "vrij van bezwaren" was in deze context cruciaal, omdat de bezetter en de Nederlandse administratie toetsten of de aanvrager niet bekend stond als anti-Duits. H. Claassen M. No

Samenvatting

Het document is een interne administratieve notitie of 'bijblad' bij een dossier uit 1942. Het betreft een onderzoek naar een individu genaamd H. Claassen. De genoteerde gegevens (20 jaar rijervaring, 140 km per week, wekelijkse omzet van 1000 gulden) zijn bedoeld om de economische noodzaak van voertuiggebruik aan te tonen.

De tekst "vrij van bezwaren" is een standaard ambtelijke term die aangeeft dat er na controle geen juridische of politieke beletselen zijn gevonden tegen de persoon in kwestie. De verschillende data tonen de voortgang van de procedure: op 20 mei is het stuk doorgezonden, op 21 mei is de opdracht gegeven Claassen op te roepen, en op 27 mei is de zaak afgehandeld met een "Modelbriefje" (een standaard antwoordbrief).

Historische Context

Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was er een groot tekort aan brandstof en banden, waardoor het gebruik van motorvoertuigen streng werd gereguleerd via een vergunningsstelsel.

Ondernemers en professionals moesten uitgebreid aantonen waarom het gebruik van een auto essentieel was voor hun bedrijfsvoering (de zogenaamde 'onmisbaarheid'). Gezien de datum (mei 1942) en de aard van de gegevens, gaat het hier zeer waarschijnlijk om een aanvraag voor een rijvergunning of een toewijzing van brandstof. De opmerking "vrij van bezwaren" was in deze context cruciaal, omdat de bezetter en de Nederlandse administratie toetsten of de aanvrager niet bekend stond als anti-Duits.

Genoemde Personen 2

H. Claassen M. No

Producten

Huishoudelijk: Brandstof Olie & Techniek: Lood Olie & Techniek: Machine Olie & Techniek: Motor Olie & Techniek: Olie Textiel & Kleding: Band Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Kooplieden in dit dossier 100

A.A.J. Ruha Waterlooplein 180
Abraham Cosman Waterlooplein Gebr. F.J. Beugel, Amsterdam
A. Cosman Waterlooplein Gebr.F.J.Beugel, Amsterdam
A.B. Kroes Waterlooplein 100
A. Rustenburg Waterlooplein H 27 zol.
A. Slijkoord Waterlooplein 330
A. Slinger Waterlooplein -
A. Slinger Waterlooplein 90.
A. Teunings Waterlooplein idem
A. Tas Waterlooplein zie v.d. Vlugt
A. van Velzen Uilenburg Gebr. F.J. Beugel, Amsterdam
A.v. Velzen Uilenburg Gebr.F.J.Beugel, Amsterdam
A. Wijnschenk J.J. Griffioen, Bilderdijkkade 31, Amsterdam
A. Wijnschenk Waterlooplein J.J.Griffioen, Bilderdijkkade 31, Amsterdam
A.W.M. Muhel Waterlooplein 180
B. Hoornhout Waterlooplein 100
B. Moffie Uilenburg id.
B. Moffie Uilenburg id.
Barend Polak Waterlooplein L.H. Buys, Monsterscheweg 22, Monster
B. Polak. Waterlooplein L.H.Buuijs, Monsterscheweg 22, Monster
B. van Thijn Waterlooplein
C.G. Mulder Waterlooplein 180
C.W. van Weerdenburg Waterlooplein 180
C.Kooy Pzn. Waterlooplein
C. Ooms Waterlooplein
D. Appelboom Gebr. F.J. Beugel, Amsterdam
D. Appelboom Waterlooplein Gebr.F.J.Beugel, Amsterdam
D. Hendrikse Waterlooplein zie v.d. Vlugt
D.J. Kost Waterlooplein
D. van Dijk Waterlooplein 200?
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6