Officiële brief/correspondentie. 3 november 1942. Gemeente Amsterdam, Kleine Benzinecommissie (ondertekend door de Stadsingenieur). Directeur van de Dienst van het Marktwezen, Amsterdam. Gemeente Amsterdam
Kleine Benzinecommissie

Raadhuis, kamer 163
O. Z. Voorburgwal
Telefoon 43130 (7 lijnen)
43321 (7 lijnen)

Nº 37/13/59 M. 1942 7/11 [paars stempel]

bijlagen
Uw brief dd.: 26-10-'42
Uw ref.: 37/13/57 M

Aan den Heer Directeur van den
Dienst van het Marktwezen,
Jan van Galenstraat 14
Amsterdam.

Amsterdam-C., 3 November 1942
Nr. S.I. 5606/111

[Handgeschreven aantekening in de marge, deels onleesbaar:] ... bedrijf ...

Naar aanleiding van Uw nevenaange-
haald schrijven deel ik U mede, dat de lange
wachttijden waarop U doelt, het gevolg zijn
van een uitzonderlijke stagnatie bij de ver-
schillende compressorstations. Momenteel is
deze stagnatie verminderd en ik vertrouw dat
deze in den loop van deze week tot het ver-
leden behoort.
Overigens deel ik U mede, dat ik te-
gen het verleenen van voorrang aan bepaalde
auto's principieele bezwaren heb en wel eener-
zijds in verband met de onvermijdelijke con-
sequenties en anderzijds wegens de schade,
die wordt toegebracht bij het bevoordeelen
van de een boven den ander.

De Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie,

[Handtekening: W. Keumaker (?)]

Stadsdrukkerij Amsterdam
16982-9-42-1000 * Onderwerp: De brief betreft een klacht over lange wachttijden bij "compressorstations" en een verzoek om voorrang voor bepaalde voertuigen van de Dienst van het Marktwezen.
* Kernboodschap: De Stadsingenieur erkent de vertragingen maar stelt dat de situatie bijna is opgelost. Belangrijker is zijn formele afwijzing van het verzoek om voorrang. Hij hanteert een strikt gelijkheidsbeginsel: het bevoordelen van de een schaadt de ander en schept ongewenste precedenten ("onvermijdelijke consequenties").
* Taalgebruik: Formeel, ambtelijk Nederlands met de destijds gebruikelijke spelling (bijv. "den", "mede", "principieele"). De toon is zakelijk en standvastig. * Historische context: Het document dateert uit november 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog.
* Schaarste en Brandstof: Benzine was in deze periode uiterst schaars en strikt gerantsoeneerd voor civiel gebruik. Veel auto's waren omgebouwd om op "lichtgas" (stadsgas) te rijden. De genoemde "compressorstations" waren noodzakelijk om dit gas onder druk in cilinders op de auto's te laden.
* Bestuurlijke spanning: De brief illustreert de dagelijkse logistieke worstelingen onder de bezetting. De Dienst van het Marktwezen (verantwoordelijk voor de voedselvoorziening in de stad, gevestigd aan de Jan van Galenstraat bij de Centrale Markthallen) probeerde waarschijnlijk een voorkeursbehandeling te krijgen om hun distributie te waarborgen, wat hier door de "Kleine Benzinecommissie" op principiële gronden wordt geweigerd.