Archief 745
Inventaris 745-422
Pagina 146
Dossier 100
Jaar 1944
Stadsarchief

Brief (doorslag/kopie)

12 januari 1944 Van: De Directeur (vermoedelijk van de Dienst der Markten of een gerelateerde Amsterdamse gemeentedienst) Aan: Den Heer Directeur van de Gemeentelijke Distributiedienst, Amstel 1, Amsterdam-Centrum

Origineel

Brief (doorslag/kopie) 12 januari 1944 De Directeur (vermoedelijk van de Dienst der Markten of een gerelateerde Amsterdamse gemeentedienst) Den Heer Directeur van de Gemeentelijke Distributiedienst, Amstel 1, Amsterdam-Centrum [Handgeschreven bovenaan:] Verzonden n/1

[Rechtsboven:] VB/SV

[Links onder de bovenmarge:]
8a/6/IM.
4

[Rechtsmidden:] 12 Januari 1944.

den Heer Directeur van de Gemt.
Distributiedienst,
Amstel 1,
Amsterdam-Centrum.
====================

Naar aanleiding van ons telefonisch onderhoud en
onder verwijzing naar een bespreking met den heer Mr. J.P. Barth
doe ik U in bijlage dezes toekomen vier aanvragen voor ver-
gunning tot aankoop van toerrijwielbanden ten behoeve van de
ambtenaren H. Vrij, C.J. van Moerkerken, B. Felthuis en J. Pieter-
sma van mijn dienst.

De twee eerstgenoemde ambtenaren marktmeesters van
mijn dienst gebruiken hun rijwiel regelmatig tijdens de uit-
oefening van hun functie, de controle op de dagmarkten en op
den verkoop van visch; de ambtenaar Felthuis is belast met
recherche-werkzaamheden op de diverse markten en in de stad
en moet ten allen tijde over een rijwiel kunnen beschikken; de
ambtenaar Pietersma, wiens rijwiel is gestolen, gebruikt zijn
rijwiel regelmatig voor zijn controle werkzaamheden op de
terreinen der Centrale Markt waar hij ook 's nachts- en Zon-
dagsdienst moet doen; derhalve is het een dienstbelang, dat
genoemde ambtenaren in het bezit van rijwielbanden worden ge-
steld.

Beleefd verzoek ik U te willen bevorderen, dat be-
doelde vergunningen aan de betreffende ambtenaren worden ver-
strekt.

De Directeur, * Onderwerp: Een officiële aanvraag voor vergunningen om fietsbanden ("toerrijwielbanden") aan te schaffen voor vier specifieke ambtenaren.
* Argumentatie: De directeur voert "dienstbelang" aan. De ambtenaren hebben hun fiets nodig voor essentieel werk:
* H. Vrij & C.J. van Moerkerken: Controle op markten en visverkoop.
* B. Felthuis: Recherchewerk op markten en in de stad.
* J. Pietersma: Toezicht op de Centrale Markt, inclusief onregelmatige diensten. Er wordt specifiek vermeld dat zijn rijwiel is gestolen.
* Toon: De brief is formeel en beleefd, typerend voor ambtelijke correspondentie uit die tijd. * Tweede Wereldoorlog: Het document dateert van januari 1944, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Dit verklaart de extreme schaarste aan goederen zoals rubberen fietsbanden.
* Distributiesysteem: Vanwege de tekorten was er een strikt distributiesysteem met bonnen en vergunningen. Zelfs voor essentiële beroepen was het verkrijgen van nieuwe banden een bureaucreastisch proces.
* Amsterdamse Context: De adressering naar de Amstel 1 (het toenmalige hoofdkwartier van de Distributiedienst) en de vermelding van de "Centrale Markt" (de huidige Food Center Amsterdam in West) plaatsen dit document direct in de Amsterdamse stadsgeschiedenis tijdens de oorlogsjaren.
* Mobiliteit: In een tijd waarin brandstof voor auto's bijna niet beschikbaar was voor burgers en het openbaar vervoer beperkt was, was de fiets het cruciale vervoermiddel voor de uitvoering van publieke taken.

Samenvatting

  • Onderwerp: Een officiële aanvraag voor vergunningen om fietsbanden ("toerrijwielbanden") aan te schaffen voor vier specifieke ambtenaren.
  • Argumentatie: De directeur voert "dienstbelang" aan. De ambtenaren hebben hun fiets nodig voor essentieel werk:
    • H. Vrij & C.J. van Moerkerken: Controle op markten en visverkoop.
    • B. Felthuis: Recherchewerk op markten en in de stad.
    • J. Pietersma: Toezicht op de Centrale Markt, inclusief onregelmatige diensten. Er wordt specifiek vermeld dat zijn rijwiel is gestolen.
  • Toon: De brief is formeel en beleefd, typerend voor ambtelijke correspondentie uit die tijd.

Historische Context

  • Tweede Wereldoorlog: Het document dateert van januari 1944, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Dit verklaart de extreme schaarste aan goederen zoals rubberen fietsbanden.
  • Distributiesysteem: Vanwege de tekorten was er een strikt distributiesysteem met bonnen en vergunningen. Zelfs voor essentiële beroepen was het verkrijgen van nieuwe banden een bureaucreastisch proces.
  • Amsterdamse Context: De adressering naar de Amstel 1 (het toenmalige hoofdkwartier van de Distributiedienst) en de vermelding van de "Centrale Markt" (de huidige Food Center Amsterdam in West) plaatsen dit document direct in de Amsterdamse stadsgeschiedenis tijdens de oorlogsjaren.
  • Mobiliteit: In een tijd waarin brandstof voor auto's bijna niet beschikbaar was voor burgers en het openbaar vervoer beperkt was, was de fiets het cruciale vervoermiddel voor de uitvoering van publieke taken.

Kooplieden in dit dossier 100

A.C. Cobussen Waterlooplein 499,42 6)
A.H. Bijland Waterlooplein 1664,98 5)
A.H. Bijland Waterlooplein 42
A.H. de Haer Waterlooplein 41
A.H. de Haer Waterlooplein 2690,20
A.H. Klaassens Waterlooplein 2046,82
A.H. Klaassens Waterlooplein 46
A.J.J. Barbiers Waterlooplein 46
A.J.I. Barbiers Waterlooplein 2353,76 5)
M. Burg Waterlooplein
W. Rijbrodt Waterlooplein
A.W. Rijvordt Waterlooplein 42
B. Felthuis Waterlooplein 1815,44
B. Felthuis Waterlooplein 45
C. Bakker Waterlooplein 1656.--
C. Bakker Waterlooplein 44
C. Blom Waterlooplein 44
C.F. Eggelte Waterlooplein 2175,15
C.F. Eggelte Waterlooplein 42
C.J.v. Moerkerken Waterlooplein 43
C.L.J. Lek Waterlooplein 42
C. Veerman Waterlooplein 45
D.H. Schiermeier Waterlooplein 45
E.A. Engelen Waterlooplein 1904,16
A. Littelugt Waterlooplein
F.A. Uitvlugt Waterlooplein 42
F. Koning Waterlooplein 43
F. Reinen Waterlooplein 43
F.W. Stroer Waterlooplein 47
G.A. Oosterhoff Waterlooplein
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6