Archief 745
Inventaris 745-422
Pagina 387
Dossier 22
Jaar 1944
Stadsarchief

Getypte personeelslijst met handgeschreven toevoegingen en aantekeningen.

21 maart 1944.

Origineel

Getypte personeelslijst met handgeschreven toevoegingen en aantekeningen. 21 maart 1944. - Rijwielen -
Personeel Centrale Markt

Leeftijd Naam Status Rijwiel Opmerkingen
39 H. Steenbeek eigen rijwiel
57 J. Joghems " "
56 C. Blom " "
43 A. J. Barbiers " "
48 J. P. N. Boon dienstrijwiel
47 J. Th. ten Broek eigen rijwiel
31 — A. H. Bijland " "
43 C. F. Eggelte " " ; zonder banden
37 H. Fleijsman " " " "
40 M. C. Groot dienstrijwiel; zonder banden
43 J. F. G. v.d. Hoek eigen rijwiel
51 J. Hijlkamp " "
40 J. van Leeuwen " " ; versleten banden
48 K. Marinus " " ; massive banden
49 J. F. Nieuwenhuijs " "
59 P. Plakké " " ; zonder buitenbanden
44 P. C. Postema " "
27 — J. Pietersma " " ; " " " "
54 F. Reinen " "
37 D. H. V. Schiermeier " "
43 P. Smit " "
38 G. Ubben " "
34 C. Veerman " "
28 — J. W. de Vos " "
29 — H. de Vries " "
50 J. Th. de Vries " "
53 T. Wieberdink " "
49 Klaassens dienstrijwiel; zonder banden
39 — J. van Haeften eigen rijwiel
32 — J. H. de Grebber " "
35 B. Feldhuis dienstrijwiel
46 Helsloot eigen rijwiel
43 J. Vis " "

Amsterdam, 21 Maart 1944,
[Handtekening: H. Steenbeek]

Koelhuis
T. Jonkman - 43
P. Smit - 50
J. v. Lunteren - 44

Hoofdkantoor
H. H. Müller - 55
v. Duinhoven - 33
v. Beeren - 36
de Haer - 52
Recklingh - 57 Dit document is een administratieve lijst van de Centrale Markt in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. De lijst maakt een onderscheid tussen personeelsleden die op een eigen fiets naar het werk komen en zij die een dienstfiets gebruiken.

Opvallend is de kolom met opmerkingen over de staat van de banden. Er wordt melding gemaakt van fietsen "zonder banden", met "versleten banden", "zonder buitenbanden" of met "massive banden" (massieve rubberen banden of surrogaatbanden). In de linkermarge zijn met potlood leeftijden toegevoegd, variërend van 27 tot 59 jaar. De rode streepjes bij bepaalde namen (vaak jongere mannen) kunnen duiden op een selectie voor bijvoorbeeld de Arbeitseinsatz of een controle op vrijstellingen. In maart 1944 was de Duitse bezetting van Nederland in een kritieke fase. Er was een enorm tekort aan grondstoffen, waaronder rubber. Dit verklaart waarom op een officiële lijst de staat van de fietsbanden zo nauwkeurig werd bijgehouden; fietsen waren essentieel voor het woon-werkverkeer, maar banden waren bijna niet meer te krijgen. Veel mensen reden op de velgen of op massieve noodbanden.

De Centrale Markt (tegenwoordig het Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat) was tijdens de oorlog van vitaal belang voor de voedseldistributie in de stad. Personeel dat hier werkte, had vaak een 'Sperre' (vrijstelling van tewerkstelling in Duitsland) omdat hun werk als essentieel voor de voedselvoorziening werd beschouwd. De registratie van leeftijden en vervoersmiddelen in dit document hangt waarschijnlijk samen met de noodzaak om aan te tonen dat het personeel mobiel en inzetbaar was voor de distributie-taken.

Samenvatting

Dit document is een administratieve lijst van de Centrale Markt in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. De lijst maakt een onderscheid tussen personeelsleden die op een eigen fiets naar het werk komen en zij die een dienstfiets gebruiken.

Opvallend is de kolom met opmerkingen over de staat van de banden. Er wordt melding gemaakt van fietsen "zonder banden", met "versleten banden", "zonder buitenbanden" of met "massive banden" (massieve rubberen banden of surrogaatbanden). In de linkermarge zijn met potlood leeftijden toegevoegd, variërend van 27 tot 59 jaar. De rode streepjes bij bepaalde namen (vaak jongere mannen) kunnen duiden op een selectie voor bijvoorbeeld de Arbeitseinsatz of een controle op vrijstellingen.

Historische Context

In maart 1944 was de Duitse bezetting van Nederland in een kritieke fase. Er was een enorm tekort aan grondstoffen, waaronder rubber. Dit verklaart waarom op een officiële lijst de staat van de fietsbanden zo nauwkeurig werd bijgehouden; fietsen waren essentieel voor het woon-werkverkeer, maar banden waren bijna niet meer te krijgen. Veel mensen reden op de velgen of op massieve noodbanden.

De Centrale Markt (tegenwoordig het Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat) was tijdens de oorlog van vitaal belang voor de voedseldistributie in de stad. Personeel dat hier werkte, had vaak een 'Sperre' (vrijstelling van tewerkstelling in Duitsland) omdat hun werk als essentieel voor de voedselvoorziening werd beschouwd. De registratie van leeftijden en vervoersmiddelen in dit document hangt waarschijnlijk samen met de noodzaak om aan te tonen dat het personeel mobiel en inzetbaar was voor de distributie-taken.

Locaties

Amsterdam (Centrale Markt).

Kooplieden in dit dossier 100

A.C. Cobussen Waterlooplein 499,42 6)
A.H. Bijland Waterlooplein 1664,98 5)
A.H. Bijland Waterlooplein 42
A.H. de Haer Waterlooplein 41
A.H. de Haer Waterlooplein 2690,20
A.H. Klaassens Waterlooplein 2046,82
A.H. Klaassens Waterlooplein 46
A.J.J. Barbiers Waterlooplein 46
A.J.I. Barbiers Waterlooplein 2353,76 5)
M. Burg Waterlooplein
W. Rijbrodt Waterlooplein
A.W. Rijvordt Waterlooplein 42
B. Felthuis Waterlooplein 1815,44
B. Felthuis Waterlooplein 45
C. Bakker Waterlooplein 1656.--
C. Bakker Waterlooplein 44
C. Blom Waterlooplein 44
C.F. Eggelte Waterlooplein 2175,15
C.F. Eggelte Waterlooplein 42
C.J.v. Moerkerken Waterlooplein 43
C.L.J. Lek Waterlooplein 42
C. Veerman Waterlooplein 45
D.H. Schiermeier Waterlooplein 45
E.A. Engelen Waterlooplein 1904,16
A. Littelugt Waterlooplein
F.A. Uitvlugt Waterlooplein 42
F. Koning Waterlooplein 43
F. Reinen Waterlooplein 43
F.W. Stroer Waterlooplein 47
G.A. Oosterhoff Waterlooplein
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6