Archief 745
Inventaris 745-422
Pagina 422
Dossier 44
Jaar 1944
Stadsarchief

Dienstbrief / Ambtelijke correspondentie.

18 april 1944. Van: De Directeur (vermoedelijk van de Gemeentelijke Vischmarkt Amsterdam). Aan: Den Heer Directeur van de Gemeentelijke Distributiedienst, Amstel 1, Amsterdam-Centrum.

Origineel

Dienstbrief / Ambtelijke correspondentie. 18 april 1944. De Directeur (vermoedelijk van de Gemeentelijke Vischmarkt Amsterdam). Den Heer Directeur van de Gemeentelijke Distributiedienst, Amstel 1, Amsterdam-Centrum. [Linksboven, getypt:]
8a/43/1M. SV.

[Bovenaan, handgeschreven in blauwe inkt:]
Verzonden 18/4

[Linksboven, doorgestreept met X-en:]
XXXXXX
ter attentie van
den heer Stoot.

[Rechtsboven, getypt:]
18 April 1944.

[Geadresseerde:]
Den Heer Directeur van de
Gem.Distributiedienst,

Amstel 1,

Amsterdam-Centrum.

[Inhoud:]
In bijlage dezes heb ik de eer U een vijftal ingevulde aanvraagformulieren voor rijwielbanden te doen toekomen, voor welke aanvragen ik Uw speciale aandacht vraag. De aanvragen hebben betrekking op personen werkzaam aan de Gemeentelijke Vischmarkt alhier als speciale deskundigen. Het is voor de voorziening met visch van deze Gemeente dringend noodzakelijk, dat genoemde personen over een goed berijdbaar rijwiel beschikken.

Inwilliging van deze verzoeken zal dan ook door mij op zeer hoogen prijs worden gesteld.

De Directeur,

[Linksonder, handgeschreven handtekeningen/namen:]
C.v.Harten
m. Lootjes
Stiphout
Thijssen
Wettes

[Rechtsonder, handgeschreven nummer:]
38671 Dit document is een formele aanvraag voor de toewijzing van schaarse goederen (rijwielbanden) tijdens de Duitse bezetting van Nederland. De toon is uiterst beleefd en ambtelijk ("heb ik de eer U", "op zeer hoogen prijs worden gesteld").

Kernpunten uit de tekst:
1. Schaarste: In 1944 waren rubberen banden bijna niet te verkrijgen voor burgers. Men had een officiële vergunning of toewijzing van de Distributiedienst nodig.
2. Argumentatie: De afzender gebruikt het belang van de voedselvoorziening ("voorziening met visch") als zwaarwegend argument om de aanvraag prioriteit te geven. De medewerkers worden getypeerd als "speciale deskundigen".
3. Logistiek: De namen onderaan de brief corresponderen waarschijnlijk met de vijf personen voor wie de aanvraag is ingediend. Historische context:
De datum, 18 april 1944, plaatst dit document in de late fase van de Tweede Wereldoorlog. De bezetting zorgde voor een enorme tekort aan grondstoffen. Fietsen waren het belangrijkste vervoermiddel, maar door het gebrek aan rubber reden veel mensen op "surrogaatbanden" of houten banden.

De Gemeentelijke Vischmarkt:
De vismarkt in Amsterdam was een cruciaal punt voor de voedselvoorziening van de stad. In een tijd waarin vlees en andere proteïnen schaars waren, was de aanvoer van vis essentieel. De directeur van de markt probeert hier via officiële weg de mobiliteit van zijn sleutelpersoneel te waarborgen.

Distributiedienst:
De Gemeentelijke Distributiedienst zetelde aan de Amstel 1 (de Stopera staat daar tegenwoordig). Zij beheerden de distributie van nagenoeg alles: van voedselbonnen tot vergunningen voor textiel en vervoersmiddelen. De handgeschreven aantekening "Verzonden 18/4" en het dossiernummer onderaan duiden op een zorgvuldige administratieve verwerking in een tijd van bureaucratische controle onder het bezettingsregime.

Samenvatting

Dit document is een formele aanvraag voor de toewijzing van schaarse goederen (rijwielbanden) tijdens de Duitse bezetting van Nederland. De toon is uiterst beleefd en ambtelijk ("heb ik de eer U", "op zeer hoogen prijs worden gesteld").

Kernpunten uit de tekst:
1. Schaarste: In 1944 waren rubberen banden bijna niet te verkrijgen voor burgers. Men had een officiële vergunning of toewijzing van de Distributiedienst nodig.
2. Argumentatie: De afzender gebruikt het belang van de voedselvoorziening ("voorziening met visch") als zwaarwegend argument om de aanvraag prioriteit te geven. De medewerkers worden getypeerd als "speciale deskundigen".
3. Logistiek: De namen onderaan de brief corresponderen waarschijnlijk met de vijf personen voor wie de aanvraag is ingediend.

Historische Context

Historische context:
De datum, 18 april 1944, plaatst dit document in de late fase van de Tweede Wereldoorlog. De bezetting zorgde voor een enorme tekort aan grondstoffen. Fietsen waren het belangrijkste vervoermiddel, maar door het gebrek aan rubber reden veel mensen op "surrogaatbanden" of houten banden.

De Gemeentelijke Vischmarkt:
De vismarkt in Amsterdam was een cruciaal punt voor de voedselvoorziening van de stad. In een tijd waarin vlees en andere proteïnen schaars waren, was de aanvoer van vis essentieel. De directeur van de markt probeert hier via officiële weg de mobiliteit van zijn sleutelpersoneel te waarborgen.

Distributiedienst:
De Gemeentelijke Distributiedienst zetelde aan de Amstel 1 (de Stopera staat daar tegenwoordig). Zij beheerden de distributie van nagenoeg alles: van voedselbonnen tot vergunningen voor textiel en vervoersmiddelen. De handgeschreven aantekening "Verzonden 18/4" en het dossiernummer onderaan duiden op een zorgvuldige administratieve verwerking in een tijd van bureaucratische controle onder het bezettingsregime.

Producten

A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Fruit): Peer Olie & Techniek: Lood Olie & Techniek: Olie Oorlogssurrogaten: Surrogaat Textiel & Kleding: Band Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vis & Zee: Visch Vleeswaren: Hart Vleeswaren: Vlees

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Kooplieden in dit dossier 100

A.C. Cobussen Waterlooplein 499,42 6)
A.H. Bijland Waterlooplein 1664,98 5)
A.H. Bijland Waterlooplein 42
A.H. de Haer Waterlooplein 41
A.H. de Haer Waterlooplein 2690,20
A.H. Klaassens Waterlooplein 2046,82
A.H. Klaassens Waterlooplein 46
A.J.J. Barbiers Waterlooplein 46
A.J.I. Barbiers Waterlooplein 2353,76 5)
M. Burg Waterlooplein
W. Rijbrodt Waterlooplein
A.W. Rijvordt Waterlooplein 42
B. Felthuis Waterlooplein 1815,44
B. Felthuis Waterlooplein 45
C. Bakker Waterlooplein 1656.--
C. Bakker Waterlooplein 44
C. Blom Waterlooplein 44
C.F. Eggelte Waterlooplein 2175,15
C.F. Eggelte Waterlooplein 42
C.J.v. Moerkerken Waterlooplein 43
C.L.J. Lek Waterlooplein 42
C. Veerman Waterlooplein 45
D.H. Schiermeier Waterlooplein 45
E.A. Engelen Waterlooplein 1904,16
A. Littelugt Waterlooplein
F.A. Uitvlugt Waterlooplein 42
F. Koning Waterlooplein 43
F. Reinen Waterlooplein 43
F.W. Stroer Waterlooplein 47
G.A. Oosterhoff Waterlooplein
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6