Archief 745
Inventaris 745-348
Pagina 409
Dossier 68
Jaar 1941
Stadsarchief

Dienstbrief / Ambtelijke correspondentie.

31 juli 1941. Van: De Directeur (vermoedelijk van een Amsterdams gemeentelijk onderdeel, zoals de Marktwezen of Grondbedrijf). Aan: De Heer Directeur der Publieke Werken, Raadhuis, Amsterdam ("Alhier").

Origineel

Dienstbrief / Ambtelijke correspondentie. 31 juli 1941. De Directeur (vermoedelijk van een Amsterdams gemeentelijk onderdeel, zoals de Marktwezen of Grondbedrijf). De Heer Directeur der Publieke Werken, Raadhuis, Amsterdam ("Alhier"). [Handgeschreven in blauw bovenin:] verzonden 31/7
[Rechtsboven:] HG.

den Heer Directeur
der Publieke Werken,
Raadhuis,
A l h i e r .

21/17/1 M.
31 Juli 1941.

Hiermede heb ik de eer U beleefd te verzoeken op de brandstof-
fenmarkt aan den Baarsjesweg drie meerpotten te doen aanbrengen en
wel een voor perceel no.216, een voor perceel no.236 en een voor per-
ceel Baarsjesweg hoek Van Rensselaerstraat.

De Directeur, Dit document is een formele aanvraag voor de installatie van infrastructuur ten behoeve van de binnenvaart in Amsterdam. De kern van de tekst is een verzoek om drie "meerpotten" (gietijzeren of betonnen potten in de kade waarin een meerpaal of ring is bevestigd voor het afmeren van schepen) te laten plaatsen.

De locaties zijn zeer specifiek omschreven:
1. Ter hoogte van Baarsjesweg 216.
2. Ter hoogte van Baarsjesweg 236.
3. Op de hoek van de Baarsjesweg en de Van Rensselaerstraat.

De aanvraag wordt gedaan door een niet nader genoemde directeur (waarschijnlijk van de Dienst der Markten) aan de Directeur der Publieke Werken (PW), de dienst die verantwoordelijk was voor de kaden en het straatmeubilair. De handgeschreven notitie "verzonden 31/7" duidt op de administratieve verwerking op de dag van datering. De brief dateert uit de vroege periode van de Duitse bezetting van Nederland (juli 1941). Ondanks de oorlogssituatie ging het reguliere stedelijke beheer en de ambtelijke correspondentie in Amsterdam nagenoeg ongewijzigd door.

De locatie, de Baarsjesweg, ligt aan de Kostverlorenvaart en de Admiralengracht. Dit was destijds een belangrijke vaarroute voor het transport van goederen naar de stad. Een "brandstoffenmarkt" was een plek waar kolen, turf en hout werden aangevoerd per schip en verhandeld. Gezien de toenemende brandstofschaarste tijdens de bezetting was een goede infrastructuur (zoals extra meergelegenheid voor de schepen) op deze markten van groot logistiek belang voor de distributie van schaarse brandstoffen aan de burgerbevolking. De genoemde adressen (216 en 236) bevinden zich in de directe nabijheid van de Van Rensselaerstraat in de huidige wijk De Baarsjes. Marktwezen Publieke Werken

Samenvatting

Dit document is een formele aanvraag voor de installatie van infrastructuur ten behoeve van de binnenvaart in Amsterdam. De kern van de tekst is een verzoek om drie "meerpotten" (gietijzeren of betonnen potten in de kade waarin een meerpaal of ring is bevestigd voor het afmeren van schepen) te laten plaatsen.

De locaties zijn zeer specifiek omschreven:
1. Ter hoogte van Baarsjesweg 216.
2. Ter hoogte van Baarsjesweg 236.
3. Op de hoek van de Baarsjesweg en de Van Rensselaerstraat.

De aanvraag wordt gedaan door een niet nader genoemde directeur (waarschijnlijk van de Dienst der Markten) aan de Directeur der Publieke Werken (PW), de dienst die verantwoordelijk was voor de kaden en het straatmeubilair. De handgeschreven notitie "verzonden 31/7" duidt op de administratieve verwerking op de dag van datering.

Historische Context

De brief dateert uit de vroege periode van de Duitse bezetting van Nederland (juli 1941). Ondanks de oorlogssituatie ging het reguliere stedelijke beheer en de ambtelijke correspondentie in Amsterdam nagenoeg ongewijzigd door.

De locatie, de Baarsjesweg, ligt aan de Kostverlorenvaart en de Admiralengracht. Dit was destijds een belangrijke vaarroute voor het transport van goederen naar de stad. Een "brandstoffenmarkt" was een plek waar kolen, turf en hout werden aangevoerd per schip en verhandeld. Gezien de toenemende brandstofschaarste tijdens de bezetting was een goede infrastructuur (zoals extra meergelegenheid voor de schepen) op deze markten van groot logistiek belang voor de distributie van schaarse brandstoffen aan de burgerbevolking. De genoemde adressen (216 en 236) bevinden zich in de directe nabijheid van de Van Rensselaerstraat in de huidige wijk De Baarsjes.

Producten

A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Huishoudelijk: Brandstof Huishoudelijk: Kolen Olie & Techniek: Ijzer Olie & Techniek: Lood Olie & Techniek: Olie Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Organisaties

Marktwezen Publieke Werken

Kooplieden in dit dossier 100

D. Thomas Uilenburg Bretels
A. Brilleman Uilenburg 2e hands kleeding
A. Bruinvelds Nieuwmarkt aard.groenten en fruit
J. Achttienribbe Uilenburg 2e hands kleeding.
A. Elzas Waterlooplein koek, chocolade enz.
A. Goslau Waterlooplein Fruit
J. Agsteribbe Uilenburg 2e hands kleeding.
A. Hovingh Nieuwmarkt versche visch
A.H. Stout Nieuwmarkt haring enz.
A.J. Engelen Uilenburg 2e hands kleeding
S. Aldewereld Waterlooplein bedankt voor Dapperstraat.
A.Leyden-v.Amstel Waterlooplein ondergoederen
Aron Lopes Dias Uilenburg alc.vrije dranken, ger. eetwaren
S. Altschuler Uilenburg 2e hands kleeding.
E. Jansen Nieuwmarkt Stoffen.
A. Schrijver Nieuwmarkt fruit
A.S. Stodel Waterlooplein fruit
A. Stoppelman Nieuwmarkt stoffen
A. Sweyd Uilenburg regenkleeeding
A. Tromp Waterlooplein dekens, fitrage
A. Velleman Uilenburg 2e hands kleeding
V. Kolm Uilenburg fruit
A. Zwarts Uilenburg idem
M.S. Adviseerde Uilenburg Koek en Suikerwerken.
J.H. Barnstein Uilenburg Koek en Suikerwerken.
E. Baumstein meerdere bedankt voor Dapperstraat
B. Brander Waterlooplein fruit
B.Canus Uilenburg versche visch
Betje Clarenburg - Hijman Waterlooplein bedankt voor Dapperstraat
B. Cohen Uilenburg petten
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6