Handgeschreven ambtelijke notitie of memo.
Origineel
Handgeschreven ambtelijke notitie of memo. 20 juni 1941. In de Reguliersgracht liggen alleen schuiten
van de Fa. Schuurman.
Indien de Lijnbaansgracht wordt aange-
wezen als brandstoffenmarkt, kan de
Reguliersgracht als zoodanig komen
te vervallen.
20-6-’41
Dekker [onderstreept] De tekst is een korte zakelijke mededeling over het gebruik van Amsterdamse grachten voor de handel. De kernpunten zijn:
1. Huidige situatie: Op dat moment wordt de Reguliersgracht vrijwel uitsluitend gebruikt door schuiten van de firma Schuurman.
2. Voorstel/Advies: Er wordt geopperd om de Lijnbaansgracht officieel aan te wijzen als "brandstoffenmarkt" (een plek waar kolen, hout of turf vanaf schepen werd verkocht).
3. Gevolg: Als dit gebeurt, hoeft de Reguliersgracht deze functie niet langer te vervullen. Dit suggereert een reorganisatie van de ligplaatsen voor de brandstoffenhandel in de stad. Het document dateert van juni 1941, ruim een jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was de distributie van brandstoffen (zoals kolen voor de winter) streng gereguleerd en van vitaal belang voor de stadsvoorziening.
De grachten fungeerden destijds nog volop als transportwegen voor zware goederen. De firma Schuurman was waarschijnlijk een bekende lokale brandstoffenhandelaar of transporteur. Het verschuiven van de marktlocatie van de Reguliersgracht (een woonwijkgracht) naar de Lijnbaansgracht (meer een randgracht/verkeersader) duidt op gemeentelijke planning om overlast te beperken of de logistiek te centraliseren. De ondertekenaar 'Dekker' was vermoedelijk een ambtenaar bij de marktwezen- of haveninspectie van de gemeente Amsterdam. Gemeente Amsterdam Marktwezen
Samenvatting
De tekst is een korte zakelijke mededeling over het gebruik van Amsterdamse grachten voor de handel. De kernpunten zijn:
1. Huidige situatie: Op dat moment wordt de Reguliersgracht vrijwel uitsluitend gebruikt door schuiten van de firma Schuurman.
2. Voorstel/Advies: Er wordt geopperd om de Lijnbaansgracht officieel aan te wijzen als "brandstoffenmarkt" (een plek waar kolen, hout of turf vanaf schepen werd verkocht).
3. Gevolg: Als dit gebeurt, hoeft de Reguliersgracht deze functie niet langer te vervullen. Dit suggereert een reorganisatie van de ligplaatsen voor de brandstoffenhandel in de stad.
Historische Context
Het document dateert van juni 1941, ruim een jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was de distributie van brandstoffen (zoals kolen voor de winter) streng gereguleerd en van vitaal belang voor de stadsvoorziening.
De grachten fungeerden destijds nog volop als transportwegen voor zware goederen. De firma Schuurman was waarschijnlijk een bekende lokale brandstoffenhandelaar of transporteur. Het verschuiven van de marktlocatie van de Reguliersgracht (een woonwijkgracht) naar de Lijnbaansgracht (meer een randgracht/verkeersader) duidt op gemeentelijke planning om overlast te beperken of de logistiek te centraliseren. De ondertekenaar 'Dekker' was vermoedelijk een ambtenaar bij de marktwezen- of haveninspectie van de gemeente Amsterdam.