Handgeschreven memo of ambtelijk schrijven op een los vel papier.
Origineel
Handgeschreven memo of ambtelijk schrijven op een los vel papier. 13 juni 1941. [Links boven:]
13 Juni ’41
[Midden boven, onderstreept:]
Den Heer
van Beeren
[Rechts boven, in rood:]
21/13/157
[Rechts boven, in zwart:]
18/6/41
Hy [?]
[Midden tekst:]
Gelieve te laten plaatsen
2 meerpotten op de Ruysdaelkade,
voor hoek Ger. Doustraat no 2.
ten behoeve van de firma Zuid-Wales
en Tol.
De meerpot is door de bestrating,
met de vernieuwing van het wegdek
meegenomen.
[Rechts onder:]
Uw Rijvoort [?]
[Helemaal rechts onder, in een kader:]
2.0.2. * Afzender en Ontvanger: Het schrijven is gericht aan "Den Heer van Beeren". De afzender ondertekent met "Uw [Naam]", wat lijkt op "Rijvoort". Gezien de context betreft het waarschijnlijk een communicatie tussen ambtenaren van de Dienst der Publieke Werken of een vergelijkbare gemeentelijke instantie.
* Inhoud: Het is een formeel verzoek om twee "meerpotten" (meerpalen of bolders) terug te plaatsen op de Ruysdaelkade, op de hoek van de Gerard Doustraat nummer 2.
* Aanleiding: Uit de tweede alinea blijkt dat een eerdere meerpot is verwijderd ("meegenomen") tijdens werkzaamheden aan de bestrating en het vernieuwen van het wegdek.
* Begunstigde: De herplaatsing is expliciet bedoeld "ten behoeve van de firma Zuid-Wales en Tol". Dit suggereert dat dit bedrijf ter plekke laad- en losactiviteiten verrichtte waarvoor aanmeermogelijkheden noodzakelijk waren. * Locatie: De genoemde locatie bevindt zich in de Amsterdamse wijk De Pijp. De Ruysdaelkade grenst aan de Boerenwetering. In die tijd was vervoer over water nog zeer gebruikelijk voor de bevoorrading van de stad.
* Firma Zuid-Wales en Tol: De naam "Zuid-Wales" in een bedrijfsnaam in deze periode duidt vaak op handel in steenkolen (afkomstig uit de mijnen in Zuid-Wales). Het is aannemelijk dat de firma Zuid-Wales en Tol een kolenhandel was die per schip werd bevoorraad aan de Ruysdaelkade.
* Tijdsbeeld: Het document is gedateerd op 13 juni 1941, ruim een jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Hoewel de bezetting gaande was, gingen de reguliere gemeentelijke onderhoudstaken en de administratieve afhandeling van civiele zaken gewoon door. Het document getuigt van de dagelijkse logistiek en stedelijke infrastructuur in oorlogstijd. Publieke Werken
Samenvatting
- Afzender en Ontvanger: Het schrijven is gericht aan "Den Heer van Beeren". De afzender ondertekent met "Uw [Naam]", wat lijkt op "Rijvoort". Gezien de context betreft het waarschijnlijk een communicatie tussen ambtenaren van de Dienst der Publieke Werken of een vergelijkbare gemeentelijke instantie.
- Inhoud: Het is een formeel verzoek om twee "meerpotten" (meerpalen of bolders) terug te plaatsen op de Ruysdaelkade, op de hoek van de Gerard Doustraat nummer 2.
- Aanleiding: Uit de tweede alinea blijkt dat een eerdere meerpot is verwijderd ("meegenomen") tijdens werkzaamheden aan de bestrating en het vernieuwen van het wegdek.
- Begunstigde: De herplaatsing is expliciet bedoeld "ten behoeve van de firma Zuid-Wales en Tol". Dit suggereert dat dit bedrijf ter plekke laad- en losactiviteiten verrichtte waarvoor aanmeermogelijkheden noodzakelijk waren.
Historische Context
- Locatie: De genoemde locatie bevindt zich in de Amsterdamse wijk De Pijp. De Ruysdaelkade grenst aan de Boerenwetering. In die tijd was vervoer over water nog zeer gebruikelijk voor de bevoorrading van de stad.
- Firma Zuid-Wales en Tol: De naam "Zuid-Wales" in een bedrijfsnaam in deze periode duidt vaak op handel in steenkolen (afkomstig uit de mijnen in Zuid-Wales). Het is aannemelijk dat de firma Zuid-Wales en Tol een kolenhandel was die per schip werd bevoorraad aan de Ruysdaelkade.
- Tijdsbeeld: Het document is gedateerd op 13 juni 1941, ruim een jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Hoewel de bezetting gaande was, gingen de reguliere gemeentelijke onderhoudstaken en de administratieve afhandeling van civiele zaken gewoon door. Het document getuigt van de dagelijkse logistiek en stedelijke infrastructuur in oorlogstijd.