Handgeschreven ambtelijk bericht/notitie met diverse administratieve aantekeningen. Hoofdtekst gedateerd 25 februari 1943. Bijschriften gedateerd tussen 1 en 10 maart 1943. J. Renz (vermoedelijk een marktmeester of opzichter). [Linksboven, in rood potlood:]
Schippersstraat 85/I/2

[Linksboven, schuin in grijs potlood:]
~~modelbriefje~~
eigen materiaal
oproepen

[Midden boven, potloodaantekeningen:]
1-3-43
(10/3 '43)

[Rechtsboven:]
25 - 2 - 43
Den Heer
Inspecteur
[daaronder in potlood:] de Kan...
p 3/3

[Hoofdtekst:]
H. Ender pl:n: 105 heeft de speciaal voor hem
gemaakte kar, welke hij geruimen tijd in huur
heeft gehad, gekocht, omreden de stallenverhuur-
ders op de Nieuwmarkt geen voor hem geschikte
kar hadden. Hierbij zou ik U in overweging willen
geven het verzoek toe te staan.
J. Renz

[Onderaan, in lichter potlood:]
Had voorheen materiaal van
v. Rooij
v Rooijen mag aan Christenmarkt kooplieden
geen materiaal meer verhuren.
Heeft thans eigen wagen en verzoekt deze te mogen
gebruiken m.i. acc. vergun 3-3-43 de Kan... Het document is een intern administratief stuk van de Amsterdamse Dienst der Markten uit de periode van de Duitse bezetting. Het betreft een verzoek van marktkoopman H. Ender (standplaats 105 op de Nieuwmarkt) om toestemming voor het gebruik van een eigen handkar. De motivatie is tweeledig: de reguliere verhuurders hebben geen passend materiaal meer, en de specifieke verhuurder v. Rooijen heeft een verbod gekregen om nog langer materiaal te verhuren aan "Christenmarkt kooplieden".

De diverse ambtelijke aantekeningen (data, parafen en de instructie 'oproepen') tonen de procesgang. De term "m.i. acc. vergun" onderaan duidt erop dat de rapporteur adviseert de vergunning voor het eigen materiaal te verlenen, wat op 3 maart 1943 door een hogere ambtenaar (vermoedelijk P.J. de Kanter) is geparafeerd. Dit document biedt een inkijkje in de strikte regulering van de Amsterdamse markten tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Nieuwmarkt lag in het hart van de Jodenbuurt. Vanaf 1941 voerde de bezetter een segregatiebeleid in waarbij markten werden gesplitst in Joodse markten en "Christenmarkten" (voor niet-Joden). De term "Christenmarkt kooplieden" in de kantlijn is een directe verwijzing naar dit discriminerende beleid.

Zelfs kleine logistieke details, zoals het eigendom en de verhuur van marktkramen en karren, werden door de gemeente en de bezetter scherp gecontroleerd om de economische uitsluiting en segregatie te handhaven. De Schippersstraat, genoemd in de linkerbovenhoek, was een nabijgelegen straat die later grotendeels is gesloopt voor de aanleg van de IJ-tunnel. H. Ender (koopman) v. Rooijen (stallenverhuurder) De Kanter (ambtenaar).